“你的愿望是什么？”“学校里有好多好多的车。”

　　“你想象中的校车是什么样？”“公交车。”

　　“现在的校车你喜欢吗？”“喜欢，有个大鼻子，比公交车好。”

　　在拉萨蓝天艺术幼儿园，五岁的古荣坚才和翁修卓玛谈起校车兴奋极了。

　　宇通校车呵护高原花朵

　　记者来到拉萨蓝天艺术幼儿园。园长李瑛2000年从沈阳来到西藏，小朋友们都亲切地叫她“院长妈妈”。她回忆当初幼儿园刚刚组建时，只有1辆校车，还是旅游客运公司淘汰下来的中巴。“我们尽量让孩子的家长来接，实在没有家长接的就坐班车。说实话，安全方面我们心里也没底，所以我们更愿意收一些家长能够接送的孩子。”李瑛告诉记者。

　　2011年6月29日，拉萨市政府宣布投入1372.7万元，采购首批共计53辆宇通专用校车，并在当天投入使用。从那天起，拉萨市所有农牧区的中小学生乘坐上了专用校车。这是2010年7月1日我国开始实施强制性校车标准，青藏高原真正规模化使用专用校车。

 

　　目前，就读于蓝天幼儿园的小朋友从最初的22名增加到679名，校车运营横跨整个拉萨市，最远到达维龙德庆县。住得最远的学生郭应昊，现在回家也不到1个小时。李瑛说：“幼儿园的发展离不开宇通校车，孩子们这么多年乘坐宇通校车从来没出过事，所以我们信任宇通，它是有社会责任感的企业。”

　　青藏高原是闻名世界的高海拔地区，不仅路况复杂，而且由于气压低、空气稀薄，普通车辆行驶时汽油不能完全燃烧，在山区道路上经常熄火。西藏农牧区交通不太发达，路途遥远，安全系数低。面对严苛的自然环境，宇通校车如格桑花一般经受住了雪域高原的考验。其实，早在设计之初，宇通就针对西藏地区的特殊环境对车辆进行了专门改装，参考要求严苛的美国校车进行设计，其安全性完全符合甚至超越了国家校车标准。

　　据记者了解，当前宇通校车在西藏的占有率高达90%，就连距离拉萨1500公里的阿里扎达县小学都有宇通校车服务。

　　安全理念贯穿每个细节

　　据李瑛介绍，拉萨蓝天艺术幼儿园从2010年开始选购校车，最主要考虑的因素就是安全性。该幼儿园负责校车采购的康西告诉记者，他在购买校车时，把安全性作为关键词在网上进行了大量的搜索，还问了很多朋友，最后大家一致推荐宇通校车。最初买了两辆校车，用了以后发现宇通校车的安全性能非常好，之后陆续又买了4辆。

　　宇通西藏分公司客户经理黄伟东向记者介绍，宇通校车搭载的安芯校车智能管理系统是基于车联网技术的创新运用，由业务平台和车载终端组成，可为校车管理提供一套完整的解决方案。

　　记者了解到，宇通校车的每一个细节都贯穿着安全理念。如下固定而上推拉式的侧窗，防止学生将头、手伸出窗外，杜绝意外发生；软化扶手则可避免学童可能的撞伤。

　　应对突发情况的巧妙设计更突出了宇通专用校车的安全设计理念。外推式的车窗设计，使危险发生时只需转动车窗上方的把手，再向外轻轻一推即可将整个车窗向外推掉，大大降低了事故发生时小学生因无力砸破车窗而发生危险的几率。同时，为了预防火灾事故的发生，宇通专用校车针对车体进行了9个消除火灾隐患的设计，设置了4个延缓燃烧的措施以及6种安全逃生出口，构成了预防火灾的完整体系，将发生火灾事故的几率降至最低。

　　另外，宇通校车在停车状态下，安装在车头灯下近两米的黄色控制臂会自动打开，避免调皮的小孩跑到驾驶员的盲区。考虑到西藏的特殊环境，宇通校车还专门进行了针对性改装，改大后桥减速比，配备独立暖气，加大蓄电池容量，加装发动机进气预热装置及ABS防抱死制动系统等。

　　售后服务迅速可靠

　　“校车作为接送学生的专用交通工具，安全性能是首要的，其次还要求准时到达接送点、准时到达学校，比客运、旅游、公交等其他车辆要求更高，特别是对车辆的可靠性要求更高。”康西告诉记者，“宇通校车在路上出现事故后，宇通售后服务一般能保证10分钟之内完成修理，及时把孩子送回家。”

　　除正常的车辆保修和定期保养服务外，宇通还会提供有效的后续服务保障，根据当地实际运营状况为校车制定特别服务计划，保证校车顺畅运营，让偏远山区的家长和孩子感受到专业校车所带来的安全保障。

　　“售后服务方面我们也投入了很大精力。比如，拉萨的校车一般按照东南西北四个方向分路线，宇通根据这个特点在拉萨的东南西北四个方向设置了售后点，以便能够及时满足用户的需求。”宇通西藏售后经理刘延宾告诉记者。

　　拉萨蓝天艺术幼儿园现在共有6辆校车——3辆44座的、3辆36座的。但目前仍远远不够，679名学生还需要运两趟。李瑛告诉记者，最近一辆新的宇通校车马上就要到了，未来学校的购车计划也全部锁定宇通校车。

　　如格桑花一般绽放在雪域高原的宇通校车，还将继续为藏区学童的上学路安全护航。