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开启智能化城市“微循环”交通时代 金旅星辰苏州上路啦!

2020-07-09 作者:林冬妮 来源:中国客车网

  2020年7月3日,苏州高铁新城酷炫时尚夜品牌活动在苏州举办,活动上,全国首批城市微循环无人小巴亮相。

  其中,轻舟无人小巴是基于金旅星辰搭载轻舟智航「Driven-by-QCraft」L4自动驾驶方案,可应对各类城市复杂交通场景,运行速度为20km/h-50km/h,旨在开启智能化的城市“微循环”交通时代,打造更顺畅的出行体验。

  苏州相城区在2019年获批创建江苏省级车联网先导区,本次亮相的金旅星辰自动驾驶微循环客车由纯电驱动,以固定线路的中低速场景运行为主。车辆外型不同于常见的公交车辆,圆润的外观更具时尚科技感。车内空间宽敞明亮,32寸大屏实时展现行驶中激光雷达传感器感应的内容,比如系统会根据对向行驶车辆车速,自动计算安全距离进行避让、减速停车等动作。车辆自动转向、自动识别红绿灯信息启停……一连串操作行云流水,让慕名而来的市民啧啧称奇。

  车辆设有9个乘客位,保留了常规车辆司机位。因为根据现行法律规定,在城市公开道路行驶的无人车必须有司机作为安全员。对于自动驾驶小巴来说,在城市公开道路行驶不同于在封闭园区行驶,其速度一般不低于20km/h,且城市公开道路的路况比园区或封闭道路更加复杂多样,需要更为成熟的无人驾驶技术作为支撑。受制于线控底盘技术,包括金旅第一代车型的一些自动驾驶小巴的车速基本都不超过20km/h,只能在封闭和有限场景内做一些演示,通过对感知方案优化、人机交互定制优化、整车控制器等配置升级优化,此次亮相苏州的星辰自动驾驶的最高车速可以做到50km/h。金旅星辰优秀的线控底盘技术,让自动驾驶小巴在城市公开道路行驶成为可能。

  可别小看这30km/h的车速提升,对于线控底盘的性能以及车辆的整体控制策略,要求和难度完全不同。自动驾驶首先对于执行系统的精度和准确度要求更高,线控底盘要实现闭环控制,才能确保自动驾驶模式下车辆可控。线控底盘的制造,从零部件选择到质量控制,对客车企业来说都是一个质的提升。

  2020年,轻舟无人小巴将在苏州高铁新城进行示范运营。正式投入运营后,预计将给周边数十万人带来出行便利。乘客只需走到微循环固定站点,便可乘坐小巴,一路联通地铁站、购物中心、办公区、学校等场所,摆脱“最后三公里”难题。

  位于苏州高铁新城的苏州北站目前日发送旅客量约2万人次,高峰日可达3.6万人次。2019年春运期间,苏州北站承接春运客流约115万人次。无人小巴与苏州高铁新城的主要交通动脉进行有机连接后,便可形成城市交通路网,打通城市“微循环”。智慧出行、公交优先,科技将带给我们更多的快捷与便利。

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