“出小区大门就可以坐上车，一车就可直达光谷四路地铁站，真的是太方便了!武汉公交真的又为我们老百姓办了件大好事、大实事……”这是湖北武汉居民王女士对微循环公交683线路上开沃新能源公交车的评价。

开沃新能源公交车便利市民“最后一公里”出行

　　2021年3月30日，武汉公交集团开通运营了今年的首批16条微循环公交线路，众多武汉市民在小区门口都坐上了微循环公交车，“最后一公里”的出行也由此变得更为方便与快捷。而这16条微循环公交线路更因其线路和车辆的特殊性，将武汉公交打造高品质公交、畅通微循环、服务市民出行“最后一公里”的生动实践彰显得淋漓尽致，也充分展现了开沃汽车助力武汉公交建设人民满意公交态度与决心。

　　作为城市大公共交通系统的支线和补充，微循环公交系统具备线路短、站点少、车型小、便于在狭窄的道路上运行等特点。为缓解城市区域、社区难以被传统公交有效覆盖的情况，提高城市公交系统的立体化程度，降低公众对私家车的依赖，由此微循环公交应需而生。

武汉公交员工为新开通的开沃微循环公交车张贴线路番号

　　一天开通16条微循环公交线路，力度之大，数量之多，在武汉公交的发展历史上都是头一回。作为武汉市民公共出行的重要服务载体，武汉公交集团积极践行交通强国建设和“十四五”规划谋篇布局要求，不断创新服务形式，交出了一份优秀的答卷。如此主动作为、奋发担当，无疑是武汉公交坚持深化供给侧结构性改革、凝神聚力高质量发展、一往无前创优惠民服务、提质增效建设人民满意公交的最新注脚之一。

　　近年来，随着市场需求的变化，武汉公交前瞻性地认识到，常态化的传统公交已经不能适应市民的出行需求，必须主动创新变革。微循环公交线路的集中特点是线路短、频次高、周转快。统计发现，新开的这16条线路平均线长为4.8公里，计划高峰时段的平均车距为8—10分钟。相关负责人介绍：“线路单程都比较短，发车一般也都能准时准点，平均单程运营用时仅15分钟左右，每天可以循环往返运营，可以实实在在发挥出微循环公交线路的出行优势。”

新开通的微循环公交线路675路“披红带彩”上线运营

　　此次批量投入运营的新能源公交为开沃H85纯电动公交车型，车长8.5米，车内座位数22座，核定载人数69人，采用先进高效的永磁同步电机，动力性能好，乘坐舒适;搭载创源电池，安全可靠，并可实现快速充电;前、中门采用两级踏步、低地板，以及加长轴距，中区大面积的站立空间的设计理念，满足上下班高峰期客流量大的实际需求，能有效节省能耗。

　　开沃H85集节能环保、动力性强、操控性能好、舒适性高等优势于一身，不仅承担了国内大中型城市干线的公交主体运营，而且满足城市零排放的环保要求，是大中型城市居民绿色出行的可靠工具。平稳舒适的乘坐体验，出色节能的减排效果，大大提高了市民出行的满意度和乘坐积极性，同时还降低了客运公司的运营成本。

　　此次16条微循环公交线路的开通运营，背后是开沃汽车与武汉公交人的责任担当、主动作为和善作善成。在选择车型方面，武汉公交综合考虑了线路设置、车辆品质及整体性能等因素，开沃新能源客车H85成为首批16条微循环公交线路的主力车型。

　　“公交车是公交服务的重要载体，这批开沃新能源客车克服了原来‘大车装不满，小车又装不下’的问题，既能降低运营成本，又能通过调度调峰为市民出行提供更好的服务。”武汉公交营运部相关负责人表示，前后两个多月的时间里，我们坚持把市民、乘客反映的公交微循环出行方面带有共性的痛点问题，作为工作的主攻方向。结合相关实际情况，认真开展了微循环公交线路的需求调研、线网布局等工作，按照“方便出行、填补空白、加强接驳、需求导向、长度适度”的原则，经过认真反复遴选、全面综合评估等工作，最终，武汉公交确定了这16条微循环公交线路的车辆选择及运营方案。

69岁的陈奶奶坐上新开通的开沃公交车，动情点赞

　　“有了这些微循环公交，以后出门去坐地铁，或是从离小区两三公里远的商业体逛街购物回家，或是家里老人接送小孩上下学等，真是更加方便了……”这是30日众多武汉市民和乘客对开沃新能源客车H85异口同声的赞叹。

　　“民生连着民心，改善民生没有终点站，只有连续不断的新起点。”武汉公交携手开沃汽车以领先的绿色科技、坚实的产品品质与优秀的运营经验，助力湖北武汉建设更加低碳、环保、高效、智能的公共交通体系，为当地居民带来舒适便捷的绿色出行体验。