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携手走过十一载 苏州金龙助力东莞辉盛旅游客运成功转型

2021-10-22 作者:沐阳 来源:客车网

  “对于过去公司发展的十多年,如果用一句话来形容您最大的感触,您觉得是什么?”2021年10月,记者向东莞市辉盛旅游客运有限公司(以下简称“辉盛旅游客运”)的运营总监段世军请教了这个问题。任何一家企业在其成长历程中,都会出现若干个关键时刻,这些时刻决定着企业在未来一段时期的命运走向。对于段世军来说,一口气采购30辆苏州金龙海格纯电动KLQ6111HZEV1N客车,肯定是辉盛旅游客运发展历程中重要的关键时刻。

  说起与海格客车的结缘,可以追溯到2010年。那时候,辉盛旅游客运刚起步不久,段世军在朋友的推荐下购买了一批38座的海格燃油客车做旅游业务。车辆主要是跑珠江三角洲区域的旅游线路,3年的高强度运营,车辆行驶了近30万的公里数。这期间,海格客车给段世军最大的感受就是可靠,不同的路线,无论是长短途,这些车从未出现过任何问题。哪怕是在泥泞的雨雪天气也没有掉过链子。并且在使用三年之后,相比其他品牌的车辆,无论是车漆,还是工况,海格客车都略胜一筹。所以在车辆置换的时候,海格客车的二手车的残值竟然卖出了采购价40%以上的价格,这对于一个注重成本的客运企业来说,难能可贵。所以,作为运营总监的段世军深刻的意识到客车的可靠品质对于公司发展是多么重要。当然,这也悄悄地为辉盛旅游后来采购30辆海格纯电动客车埋下了一颗种子。

辉盛旅游客运运营总监段世军

  2015年,辉盛旅游响应国家推广新能源汽车的号召,将全部传统的燃油车替换为新能源纯电动汽车,并且成立子公司着手新能源充电站的建设与运营,公司经营走向绿色可持续发展道路。目前,辉盛旅游客运拥有大、中、小纯电动车型100余辆,新能源充电桩150多个,覆盖东莞市的各个镇区、而这其中海格纯电动客车就有30多辆。

  2018年,受城际高铁、私家车影响,旅游客运市场受到较大影响,再加上近两年疫情的原因,公司的旅游客运业务急剧下滑。面对风险和阻力,辉盛旅游客运积极寻求转型升级,自救发展,在保持一定旅游客运市场份额的同时,将业务重点向企业通勤和车辆租赁转型,这样的尝试一下子盘活了公司的资金链和业务。

  众所周知,东莞制造业实力雄厚,产业体系齐全,是全球最大的制造业基地之一,并且迎来了华为、三星、vivo等国际大企业的入驻,这也催生了巨大的员工通勤市场,金庸名著《笑傲江湖》里说,有人的地方就有江湖,作为承载着无数办公人员生活与梦想的通勤班车,自然也有它的江湖。因为和工作息息相关,企业员工对通勤班车的品质和服务要求更加严格。辉盛旅游客运坚持以高标准的服务努力打造公司通勤业务品牌,凭借车况新、车容车貌整洁卫生、班车师傅礼貌周到、服务及时准点等综合优势迅速在东莞通勤班车市场打响了品牌,树起了好的口碑。

  段世军告诉记者,华为、vivo等公司的通勤用车首先要使用新能源客车,其次车辆要保证高可靠性,最重要的是要充分保证员工的安全和乘坐舒适性。而辉盛旅游去年采购的30多辆高品质的海格客车让公司在众多投标公司中一举获得了华为、vivo等公司的办公通勤业务。从此以后,美丽的东莞松山湖基地中多了一道靓丽的风景。企业员工在实际体验中也觉得海格客车的座椅十分舒服,夏季空调也很给力,贴心的细节赢得了乘客的欢心。

  美国战略思想家特德·列维特曾说过:“如果你没有为客户着想,你就是没有在思考”。由此可见,用户对于企业的重要性。段世军告诉记者,辉盛旅游客运大批量选择海格客车的主要原因就是2010年那批燃油客车的品质和售后打动了自己,在当时行业普遍还不算先进的造车工艺下,海格客车坚持以高标准的造车技术制造精品客车。其次,海格客车的外观设计和品牌知名度都很高;另外,无论是购车成本,还是车辆质量,尤其是后期维护对于公司来说都是最优的选择。在提及海格客车售后服务如何时,段世军告诉记者,因为车辆的高可靠性,除了正常的车辆保养,公司和海格售后打交道的次数反而并不多,车辆购买之后非常省心。

  辉盛旅游客运在过去的10多年里,始终坚持两点,第一点就是顺势而为,紧跟政策导向,第二点就是选择对的企业和合适的车。展望未来,辉盛旅游客运仍将坚定不移转型升级,走多元化经营的战略,而像苏州金龙这样的合作伙伴就是经营道路上的合适伙伴。

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