中国客车网2026年7月16日获悉，广州市花都区炭步镇，一趟清晨6点半准时发车的头班公交，登上了央视新闻，为方便一群七旬菜农进城卖菜，这趟公交专门绕行几百米，让“最后一公里”变成了“最暖一公里”，而这条线路，正是中车电动新能源公交绿色护航。

Part.01一条留言，让公交为老人“绕了路”

花5路从炭步总站到五华市场近20公里，是菜农们每天进城的依靠。但此前头班车只到新华城区，下车后还得挑着几十斤担子再换乘一趟。“挑着菜上上下下太麻烦，到了市场人已累得够呛。”70岁的黄展桃说。

转机来自一条网友留言。5月初，有网友在炭步镇官方平台反映早班车拥挤、菜农换乘辛苦。这名网友说，自己的母亲很早就去世了，看着这群卖菜阿姨，他总能看到妈妈的影子。

收到诉求后，炭步镇宣传办主任梁嘉琪连续多日清晨5点跟车调研。摸清实情后，炭步镇联合区交通局、公交公司紧急会商，仅用两天敲定方案。5月20日起，花5路头班车在胡忠医院站后不再左转，而是直行绕至花都海关站——多绕几百米，让菜农下车即达市场。

线路调整首日，车厢里满是欢笑。一位阿婆说：“以前下车就慌慌张张转车，扁担钩子总勾到别人衣服。现在几步路就到，省心多了。”黄展桃笑着说：“不用换乘直达市场，刮风下雨都不怕了。”

司机胡师傅驾驶花5路已十余年，每张面孔都熟悉。“以往看着老人挑担转车，心里总不是滋味。现在每位菜农单程省下20多分钟，我开车也觉得舒心。”

如今，炭步总站设立了爱心倡议牌，张贴“文明乘车、礼让菜农”标语。据统计，该线路优化以来已累计服务菜农超三百人次。

Part.02中车新能源公交，守护每一条“民生线”

本次担当助农重任的，正是中车电动城市通勤主力车型——8.5米纯电动公交车。自2018年投入广州花都公交运营以来，该批纯电动公交车始终稳定坚守民生出行一线，成为“花5路”上最可靠的绿色伙伴。

该车采用纯电动动力系统，零排放、低噪音、低能耗，多年来持续助力城市绿色低碳交通建设。车身空间布局合理，过道宽敞、上下车便捷，针对老年乘客、负重人群优化了乘车体验，完美适配乡村通勤、便民助农、城区通勤等多元场景。历经多年市场实战检验，车辆性能稳定、运维便捷，以可靠的产品实力，为精细化民生服务筑牢硬件根基。

截至目前，广州已有2300余辆中车新能源客车穿梭在大街小巷，共同织就了一张便捷、绿色的民生出行网。

无论是此前湖南株洲三门镇的“背篓公交”，还是如今广州花都的“便民专线”，变的是线路，不变的是中车电动“为民造车”的初心。未来，中车电动将继续承载这份烟火温情，守护每一条连接田间与城市的民生线路，让车轮所到之处，皆是人间暖意。