2011年前4月厦门金龙销售数据分析

　　一、2011年前4月与2010年前4月对比客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

表一：2011年前4月整体在各长度段的销售增长统计表

图一：2011年前4月整体在各长度段的销售增长统计图

　　由上图表可以看出：

　　2011年前4月销售比2010年前4月上升13.2%，从长度段来分析，有升有降，特大型客车和3.5～5米段增幅较大，即一头一尾增幅较大，尤其是3.5～5米增幅达到225.6%，是构成2011年前4月客车市场整体增长的主要力量。其中8～9米、6～7米、5～6米段处于下降状态。客车市场的整体增幅只有13.2%，比2010年前4月的63%的增幅大大减少，增长趋势明显减缓，完全在意料之中。

　　2、厦门金龙各长度段销售增量分析

表二：2011年前4月厦门金龙在各长度段的销售增长统计表

图二：2011年前4月厦门金龙在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金龙2011年前4月比2010年前4月销量增加505辆，增幅为7.6%，低于行业的增长速度6个百分点，在三龙一通中增幅最小。说明厦门金龙前4月增长的速度有减缓的迹象，其增长主要是轻型客车的增长拉动所致。

　　②厦门金龙4个长度区间是负增长，即8～9米、7～8米、6～7米、5～6米是负增长，尤其是5～6米段、6～7米客车减少较为显著，而3.5～5米轻型客车增长数量达到2808辆，2010年前4月没有销售。

　　③厦门金龙在前4月的增长速度在三龙一通中是处于最小，但其11～12米的大型客车仍然销量较大，其在该区段仍处于行业老三的地位，较以前始终处于第二地位有所下降。

　　二、2011年前4月与2010年前4月座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2011年前4月座位车在各长度段的销售增长统计表

图三：2011年前4月座位客车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年前4月座位车总体上升18.9%，比2010年前4月71%的增幅大大减少。从长度段看，只有特大型客车、9～10米、3.5～5米增幅比较明显，其中10～11米、7～8米、6～7米段为下降区段，其余区间增幅较小，座位车增幅的大幅度下降也是导致客车整体市场增幅下降的重要因素。