2019年1月考斯特客车市场特点简析

        根据最新数据统计， 2019年1月累计销售中高端考斯特客车车型1495辆，同比(2018年1月销售1455辆)增长2.7%，现将其销量特点解读如下：

　　特点一、同比政府部门占比最大，但同比下降幅度最大;企业单位等占比上升幅度最大——按目标客户所在行业对考斯特客车销售数数据分析

　　按照目标客户所在的行业划分，各细分市场的销量及市场份额如统计下表：

　　简析：

　　1、政府及事业单位是1月考斯特客车销量占比最大的客户，但同比权重下降0.8个百分点，下降幅度最大。

　　2、企业单位等占比上升幅度最大

　　3、从近4年1月销量曲线看，政府事业单位销量占比一直呈现下降态势，但权重仍然最大。

　　4、近4年1月，旅游租赁占比一直呈现上升态势。

　　5、近4年1月，星级酒店销量占比呈现微弱下降态势。

　　特点二、政府、事业单位仍然是重视品牌形象，对价格不太在意;而旅游市场比较注重外观、价格及营运等级，纯电动进入微循环公交市场——对购买考斯特车型的目标客户特征分析

　　根据最新市场调研，目前客户购买特点主要集中在品牌、产品性能、价格三维上。政府、事业单位、星级酒店(四星级以上)车辆主要作为接待用车，重视车辆的品牌形象、产品性能以及驾乘空间的舒适度，而价格的敏感度较低。这也是汽油型考斯特销售的主要方向。企业单位、星级酒店用车与政府、事业单位类似的一点都是不盈利行为，因此在品牌、性能上较为关注，但价格的敏感性上，前者要高于后者。四星级以上的酒店在价格上类似于后者，但四星级以下，较为敏感，这也是大多数购买国产考斯特。旅游、租赁以及其他市场，多为盈利行为，较为关注品牌，但在选择时偏向于价格及整车性能。租赁市场中常将丰田考斯特产品租借给政府、四星级酒店以及旅游市场用车，旅游客车市场比较注重外观、价格及等级，而正在发展的微循环公交行业已经采购纯电动考斯特车型作为运行车型。

　　特点三、柴油占比最大，但同比下降;其次是汽油，占比基本持平;新能源占比相同;其他类占比最小，但同比微弱上升——按发动机配置的动力种类划分分析

　　根据上牌信息统计，2019年1月考斯特客车销量结构及占比统计

　　简析：

　　1、 柴油销量占比最大，但同比下降0.8个百分点。

　　2、 汽油销量占比次大，但同比基本持平。

　　3、 新能源(主要是纯电动)销量占比第三，同比是一样，均为10.8%。

　　4、 其他类销量占比只有3.0%，同比上升0.9个百分点。

　　特点四、厦门金旅是国产考斯特销量最大的品牌，同比增长1.6%，丰田考斯特销量最大，但同比下降2.4%;江铃考斯特同比增幅最大-——对主要竞争对手考斯特车型销量分析

　　上世纪八十年代，丰田公司将考斯特第二代产品出口到中国，由于当时中国市场并没有性能较好的中型客车，考斯特凭借良好的性能垄断国内高端中巴市场，在政府用车、机场巴士、星级酒店等公共场所被广大用户所认可。数据显示，2019年1月丰田考斯特累计销售360 辆，同比下滑2.4%，但是仍占据近24%的市场份额(详见下表，来自上牌数据统计)。

　　简析：

　　1、自主品牌中厦门金旅和江铃考斯特表现尚可，2019年1月分别销售249辆和188辆，与2018年同期相比分别增长1.6%和10.59%，销量分别是国产品牌中最大和第二，

　　2、丰田考斯特销量仍然最大，但同比下降2.4%，占据了近四分之一的市场权重。

　　3、江铃考斯特销量同比增幅达到10.59%，为最大。

　　特点五、流向分布不均，广东市场销量最大，同比增长5.5%;湖北市场同比增幅最大;陕西同比降幅最大;前10名区域市场集中度为83.14%，同比微弱下降---对考斯特区域市场销量分布分析

　　2019年1月各区域市场销量增幅统计%(来自上牌数据统计计算)：

　　简析：

　　1、 广东是全国考斯特客车销量最大的区域市场，同比增长5.5%

　　2、 湖北是前10名销量中增幅最大的区域市场。

　　3、 陕西是前10名销量中同比降幅最大的区域市场。

　　4、前10名区域市场集中度为83.14%，同比(2018年同期为83.44%)下降0.3个百分点。