2019年4月主流客车上市公司销量评析

　　2019年4月是客车企业享受2019年新能源客车补贴政策过渡期的第一个月，也是2019年第二季度的开局之月，作为客车行业的主流上市公司----宇通、金龙、中通等销量如何?请看以下评析。

　　一、 同比全面增长，表现相当给力---宇通客车4月及1-4月销量点评

　　根据宇通客车公司5月7日发布的数据，2019年4月及1-4月销量如下：

　　评析：

　　1、总体增长势头强劲。4月份，宇通销售各类客车5622辆，环比增长32.69%，同比增长83.55%;生产各类客车5186辆，环比增长19.69%，同比增长40.62%。2019年1-4月份，宇通累计销售各类客车16201辆，同比增长24.44%;累计生产各类客车15708辆，同比增长11.41%。

　　2、细分市场全面增长。分车型看，4月份宇通大、中、轻型客车销量分别为2482辆、2478辆和662辆，大型、中型和轻型客车同比均实现增长，增幅分别为138.65%，75.50%和8.35%;宇通客车继续保持良好的发展势头，展现出行业领军者的实力。

　　3、国内外市场全面发力。在刚刚过去的4月份，宇通客车海内外市场全面发力，捷报频传。其中，宇通在吉林长春、辽宁葫芦岛、浙江东阳等地连获纯电动客车大单，其中很多客户都是宇通的老客户，在经过实地运营检验后，再次向宇通客车抛出了橄榄枝，这也进一步证明了宇通客车的过硬品质，更为全国公共交通建设打造出新样板。

　　在海外市场，4月13日，宇通纯电动客车批量交付丹麦，这是丹麦首批采购的纯电动客车，宇通也成为丹麦首次采购的纯电动客车品牌，也是丹麦首次批量采购的中国客车品牌。而不久后的5月10日，168辆宇通ZK6122H9客车还将交付乌兹别克斯坦，再次以实力助力“一带一路”发展。

　　4、成绩来自宇通一直坚持以客户为中心的经营理念。为了进一步提升客户体验，为客户创造更大价值，4月23日，宇通客车沈阳服务中心站正式开业，这是宇通第五家大型服务中心站，再树行业标杆。这也充分彰显出宇通坚持“以客户为中心”的经营管理理念。

　　5、2019年4月宇通新能源客车销量为2802辆，同比大涨282.97%，是拉动宇通客车增长的主要动力。有消息传出，作为新能源客车的领军行业，宇通客车将在2019年推出两款针对欧洲等发达市场的高端电动客车，打开新的成长空间，相信行业老大宇通客车已经做好了应对2019年补贴新政大幅度退坡的足够准备。

　　二、表现相对偏弱----金龙客车(含厦门金龙、厦门金旅和海格客车)4月及1-4月客车销量评析

　　根据2019年5月8日金龙汽车集团发布的快报，2019年4月及1-4月金龙客车销量如下：

　　评析：

　　1、金龙客车(含厦门金龙、厦门金旅和海格客车)4月和1-4月销量同比均下降。其中4月中型客车下降幅度最大，1-4月大型客车下降幅度最大，降幅分别为51.72%和23.56%，可见，金龙集团大型客车在4月及1-4月表现都不太乐观。

　　2、占据金龙客车权重最大的轻型客车4月销量同比下降17.88%，表现也不是太好，1-4月轻客销量同比微弱下降9.51%。

　　3、三条龙中，海格客车4月新能源客车销售241辆，同比增长947.83%，但基数太低。而金旅只销售67辆，同比下降91.73%，厦门金龙4月新能源客车销量很少，表现不太好。

　　4、金龙客车4月及1-4月销量总体表现不是太好，相对偏弱。

　　5、三龙整合实现突破性进展，海外出口有一定优势。公司18年5月31日公告募集17亿元的增发预案，其中将以7.75亿元收购厦门金龙25%少数股权，由此将100%控股厦门金龙，并以此为基础进一步整合厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅的一体化研发、采购、销售，大幅提升市场竞争力和改善公司盈利能力，对标宇通未来业绩改善空间巨大。18年7月23日，公司已完成厦门金龙25%少数股权受让的工商变更登记，对厦门金龙实现100%控股，整合全面开启，金龙客车在海外出口方面，有较好的基础，2019年后期还是值得期待，相信三龙雄风还在。

　　三、4月大中型客车表现偏弱，轻客同比增长---中通客车4月销量点评

　　2019年5月7日，中通控股股有限公司(以下简称“中通客车”)发布2019年4月产销快报。快报显示，4月及1-4月按车型划分具体销量如下：

　　评析：

　　1、4月具体到细分车型销量数据来看，其大型客车销售469辆，同比下降19.55%;中型客车4月销售253辆，同比下降17.59%;轻型客车4月销售252辆，同比增长22.93%。大中型客车表现偏弱，轻型客车表现较好。

　　2、从2019年1-4月的累计销量来看，中客的大幅度增长带动了中通客车整体业务的增长。具体来看，中通客车1-4月累计销售各类客车3830辆，同比增长23.79%。从细分车型来看，大型客车累计销售1424辆，同比下降4.56%;中型客车累计销售1487辆，同比增长67.83%;轻型车累计销售916辆，同比增长27.93%。

　　3、从细分车型销量占比来看，中通客车在2019年1-4月销售的主力客车是中型客车。1-4月，大型客车销量占比37.18%;中型客车销量占比为38.83%;轻型车销量占比仅为23.9%，物流车占比0.078%。

　　4、从上述中通客车4月及1-4月的具体销量数据看，4月销售不是太好，1-4月累计增长主要是前一季度拉动所致。

　　5、 2019年4月是新能源客车补贴过渡期的第一个月，4月中通客车销售新能源客车386辆，同比下降5.4%;2019年3月26日新政落地后，补贴大幅度退坡对今后的中通客车可能是一个挑战，后期值得期待。

　　四、4月有所好转，大型客车表现较好----对安凯客车4月及1-4月销量点评

　　2019年5月8日公告， 4月及1-4月具体销量如下：

　　评析：

　　1、安凯客车4月销量718辆，1-4月累计销量2017辆，累计同比降幅3.21%，比一季度降幅缩小近3个百分点，说明安凯客车4月销量较好，拉低了累计降幅。

　　2、从大中轻型客车划分看，大型客车销售544辆，环比增长69%;1-4月累计销售1127辆，同比增幅度达到21.31%，环比增幅增大9个百分点，可见，大型客车市场在4月相对较好，是抑制安凯客车1-4月经营业绩下滑的主力军。

　　3、4月安凯销售新能源客车250辆，同比大涨201.2%。为安凯客车销量的好转做出了较大贡献。

　　4、1-4月中型客车同比却下降了41.6%，降幅环比几乎持平。

　　5、轻型客车是其1-4月销量最小的车型，但同比下降0.9%，表现相对偏弱。

　　6、安凯客车发布2019年第一季度报告，公司实现营业收入8.6亿元，同比增加31.07%;归属于上市公司股东的净利润1920.67万元，上年同期亏损8197.84万元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1444.3万元，上年同期亏损8462.67万元;基本每股收益0.03元，说明安凯客车近期业绩有所好转。

　　总体看，作为国内高档客车上市公司的安凯客车，在2019年前3月销量比较偏弱，在2019年补贴新政落地后，安凯客车后期可能仍然面临挑战。