公交车旅游观光1线，是广州一道亮丽风景。该线使用敞篷双层巴士运营，往来于珠江泳场和黄埔古村之间。乘客在双层巴士的二层乘坐，即可观赏到珠江美景。由于开通两年来深受市民和游客欢迎，运营此线的公交公司正将这条具有广州特色的公交线路申报为广州市青年文明号。

　　不过，由于国家相关部委备案的车型目录中同型号的双层巴士为带车顶的，在广州旅游观光1线服役的敞篷双层巴士因为与目录设计不符，一直无法正式上车牌，只能靠过期临时车牌度日。

　　一直关注此事的记者近日获悉，这一尴尬，或于近期缓解——部分敞篷双层巴士已加装硬质车顶。虽然观光效果稍逊，但上层安全性和舒适性将加强，符合相关部委备案目录的设计，将有助解决上牌问题。

　　A探营

　　加顶了，遮风挡雨还可叹空调

　　2015年6月23日，记者获悉，一辆加装好车顶的旅游观光1线双层巴士已返回所属车队停车场。

　　记者循相关线索，找到该车停放的海珠区一公交停车场。记者到访时，该场除了停放有已经加顶的双层巴士，还停放有旅游观光1线其他车辆。被加装车顶的双层巴士，自编号Y3-3355。Y3-3355的二层设计，和它的兄弟姐妹很不一样，它不仅加装了车顶，二层所有窗户都换上了玻璃窗，还加装了空调。乘客不仅可以免遭日晒雨淋，还可以叹空调。

　　B回溯

　　没车顶，一直领临时车牌运营

　　没有车顶的敞篷双层巴士，一直领临时车牌运营，搭乘时其实存在一定的安全隐患。

　　“这批车和国家相关部委备案目录上的设计不太相符。”一名熟悉旅游观光1线运营的广州公交业内人士告诉记者，公交公司向企业购买这批车时，企业提供给公交公司的车型目录中，有敞篷双层巴士车型。当公司买车后，企业将车型目录上报给国家相关部委时，敞篷设计被取消，只保留带硬质车顶的设计。

　　“这批车去上牌，车管所拒绝发牌。”该业内人士介绍，广州车管部门认为，公司所买的车是敞篷车，而车型目录中显示该款车为硬质车顶车。

　　但旅游观光1线自2013年春节期间开通以来，几乎每个节假日都能吸引大批市民乘坐。为了满足市场需求，公交公司一方面协调各职能部门和汽车制造商处理车牌问题，一方面让身背临时车牌的双层巴士继续上路运营。但车牌的事情，一直无法落实。最终，线路所属的敞篷双层巴士，临时车牌全部在2014年年初过期。但“市民热情不减，车就一直开下去了”。

　　“虽然没有正式车牌，但车辆的保险，公司一分钱没少花。”该业内人士称，双层巴士和普通公交车一样，购买了公交车用的高额交强险。发生交通事故，车上乘客或者与双层巴士发生碰撞的社会车辆，可获得足额赔偿。

　　按照广州市对双层巴士的运营规定，二层客舱禁止站立。为确保规定落实，公交公司还特地为旅游观光1线配备乘务员，提醒在二层乘车的乘客在车没停定时禁止站立。

　　有车顶，美景稍逊却“稳阵”

　　“考虑再三，公司还是决定，要让双层巴士符合车型目录的要求。”该业内人士称，今年春节期间广州市交委相关负责人调研旅游观光1线时，便提出要公交公司尽快解决使用过期临时车牌上路的问题。由于阻碍上正式车牌的问题还是出在车顶上，解决车顶问题，就有望解决车牌问题。

　　“装了车顶，可能观光效果会差一些，但舒适性和安全性肯定要比敞篷的双层巴士要好。”该业内人士表示，改装后的双层巴士，配有硬车顶，全部车窗都改用玻璃封闭，二层因此比同款双层巴士更显密封。虽然观光效果差了，但安全性大大提高。密封的二层装有空调，乘客搭乘起来也会感到舒适性增强。

　　“公司会向交管部门申请，给加装车顶的双层巴士上正式车牌。”该业内人士称，如果上牌成功，其他敞篷双层巴士也会跟进改造。