近年来，由于国内各城市地铁建设的突飞猛进，各城市均有多条地铁线投运，分流了大量地面公交客流，致使地面公交客流量大幅下降、(据交通运输部2022年交通行业发展统计公报数据显示下降幅度为27.8%)，各城市公交运营企业公交车的实载率下降，空驶率上升。为有效降低车辆采购成本和车辆运营成本，各公交运营企业纷纷尝试将公交车“大改小”，以期达到提高地面公交车运营效益的目的。

　　据中国客车网获悉，近日，福州市在金山浦上公交枢纽总站启动了“福运榕城 满意公交”-2024年新能源公交车“大改小”启用仪式。仪式上福建省首批30辆金旅牌7米无障碍低地板新能源公交车正式亮相，将投放于福州166路、181路、122路等公交线路运营。
　

　　据福州康驰新巴士相关负责人介绍，该7米型无障碍低地板新能源纯电动公交车采用短后悬、一级踏步、全平通道的结构，具有三大亮点：

　　一是车身缩小，“容量”不变：该批公交车结合目前公交车“大转小”变化趋势，采用了短后悬结构，车身小、空间大。虽为7米级公交客车，但其载客量与8米级公交客车相当，核载52人，可帮企业进一步节省运营成本。

　　二是适老化设计亮点满满：该批公交车采用低入口设计，方便老幼乘客一步登乘。乘客上下车只需要踏一级踏步，车厢内，从前上客门到后下客门为全平地板，大通道大空间不仅让乘客乘坐舒适，行走也更方便安全。　　

　　三是科技配置升级：该批公交车拥有右侧盲区监测、斑马线自动识别，斑马线超速提醒及告警功能，智能化程度更高，车辆驾驶也更安全，提高了行驶安全性。

　　此次福州康驰新巴士投运的7米型无障碍低地板新能源纯电动公交车车身小、空间大，顺应公交“大转小”变化趋势，满足了乘客舒适、驾驶员操控舒适、企业降本增效、安全要求高等多方面需求。同时纯电动公交车作为绿色出行的重要方式，正逐步改变人们的出行方式，引领城市走向更加环保、便捷的未来。

　　据了解，截至目前，福州市主城区新能源公交车4000多辆，占比达92%。2024年，福州市交通运输部门将结合群众需求新增优化公交线路40条，进一步探索后地铁时代的公交地铁融合发展和公交多元化运营模式，大力发展特色公交，满足群众多样化的出行需求。持续推进公交绿色低碳转型升级，加快建设安全、便捷、高效、绿色的可持续发展城市公交。