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2011年前4月四川区域大中型客车销售剖析(上)

2011-05-27 作者:凌岳 客车网[www.chinabuses.com]


  一、2011年前4月四川区域7米以上各长度段销售情况概述


  根据客车网行业研究中心数据统计,对四川地区7米以上的客车市场进行了研究。2011年前4月共有39个品牌的产品在区域市场发生了销售,在该区域7米以上客车共计销售2838辆,相比2010年前4月增加了15.6%,在西南区域(云南、贵州、四川、重庆等)中销量位于第一。其中7~8米销售1245辆,占总销量的43.87%;8~9米销售539辆,占总销量的18.99%,9~10米销售308辆,占总销量的10.85%;10~11米销售461辆,占总销量的16.24%;11~12米共销售282辆,占总销量的9.94%;大于12米的销售3辆,具体见下表:

 

表1:2011年前4月四川区域各区间段销售统计表(单位:辆)

 

 

7~8米

8~9米

9~10米

销量(辆)

1245

539

308

百分比

43.87

18.9

10.85

 

10~11米

11~12米

12米以上

销量(辆)

461

282

3

百分比

16.24

9.94

0.11

 

\"\"

 

图1:2011年前4月四川区域各区间段销售统计


  从上图表可以看出:


  四川市场,7~8米是主打产品,占整个长度细分市场的43.87%,其次是8~9米段,占整个长度细分市场的18.9%.再次是10~11米客车,占整个长度细分市场的16.24%,第四是9~10米段,占整个长度细分市场10.85%,第五是11~12米段,占整个长度细分市场的9.94%.销量最小的是12米以上的特大型客车段,销售为3辆,占据总量的0.11%,几乎可以忽略。


  总结:四川是全国的人口和农业大省,农村人口占有近80%的比例,农村客运市场比较发达.与一般省份和城市的区域市场对客车长度段的需求比例有明显的区别.即对大型客车的需求比例明显低于中型客车的需求.具体说对7~8米长度段和8~9米长度段的需求比例在全国均是比较高的.这是四川区域客车市场的显著特点之一。


  二、四川区域大中型客车市场销售和集中度情况分析


  根据客车网行业研究中心统计可以看出,2011年前4月在四川大中型客车市场发生销售的有39个客车制造企业,也就是说有39家客车企业瓜分了2838辆的大中型客车的销量,竞争程度是非常激烈的。四川是中国的重要交通大省,也是中国西南客车市场的重要引领区域之一.而在这样区域市场不可能是哪一个或几个企业所能垄断的,因此,客车市场的集中度也不可能太高。前10名客车企业按长度段划分销售情况如下:

 

表2:2011年前4月四川区域前10名企业各区间段销售统计表(单位:辆)

 

 

厂家

7~8米

8~9米

9~10米

10~11米

11~12米

大于12米

1

蜀都

90

117

63

161

114

0

2

川马

264

5

3

0

2

0

3

金龙

83

53

24

51

52

0

4

金旅

99

75

12

24

22

0

5

宇通

81

29

6

57

27

2

6

海格

78

55

27

21

27

0

7

恒通

6

39

105

30

5

1

8

南骏

108

0

0

77

0

0

9

野马

104

36

2

0

5

0

10

丰田

137

0

0

0

0

0

 

合计

1050

409

242

421

254

3

 

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图2:2011年前4月四川区域前10名企业各区间段销售统计图

区域市场
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