2005年1—7月主流大中客车生产企业销售数据对比

　　 1.53家企业7月份共销售客车8988辆，比上月9209辆少221辆，销量比上月减少2.4%。但处于上表的7个主流厂家6月份共销售4929辆，而7月份共销售5253辆，增加了324辆，增长了10.66%。说明了市场份额向优势企业集中的步伐已逐渐表现出来。

　　 2.在6月份9209辆的销量中，公交销售2326辆，占25.25%，卧铺销售247辆，占2.68%，座位车销售6619辆，71.88%。在7月份8988辆的销量中，公交销售2397辆，占26.67%，卧铺销售247辆，占2.75%，座位车销售6340辆，占70.53%。

　　 　　 　　 　　 　　 2005年7月份销量结构分布图
　　 　

　　从6月份和7月份销量结构分布我们可以看出：公交车销量比例在上升。座位车在下降。卧铺车由于绝对数量比较小，没有太大的变化。从此也可以看出长途客运车竞争的残酷性和市场容量的限制性。公交车是客车业目前增长的重要力量。

　　 主要竞争对手情况分析：

　　 宇通7月份销售1631辆，比6月份的 1422辆增加209辆，增长14.7%，小金龙7月份销售1260辆，比6月份的 1303辆减少3.4%，苏州金龙7月份销售970辆，比6月份的709辆增加261辆，增长36.81%，大金龙7月份销售537辆，比6月份的 739辆减少202辆，减少27.4%，黄海7月份销售311辆，比6月份的 379辆增加68辆，减少18 %，中通7月份销售410辆，比6月份的427减少17辆，减少4%，安凯股份7月销量是134辆，比6月份的145辆少11辆，减少7.6%。

　　 　　 　　 2005年1-7月主流大中客车生产企业销售数据对比分析图
　　

　　由上图可以看出，在7月份，前7家主流客车生产企业虽然销量增加，实质上增加的只有宇通和苏州金龙两家，其他5家均有不同程度的下降。