当前位置: 客车网 > 宇通客车 > 宇通ZK6140BD机场摆渡车(柴油10-118座)
宇通客车 宇通ZK6140BD机场摆渡车(柴油10-118座)
宇通ZK6140BD机场摆渡车(柴油10-118座)车型参数
整车参数/信息
公告型号 ZK6140BD
用途 专用客车
车身长度 13800mm
车身宽度 3000mm
车身高度 3100/2450mm
整车质量 13000kg
车身结构 全承载式车身,全封闭环骨架,一级踏步
座位数 10-118
最高车速 50km/h
暖风系统 驾驶区非独立司机取暖器
空调系统 独立空调
视听系统 MP3收放机
辅助配置 欧洲风格低地板公交车内饰,不锈钢扶手,带广告牌吊环 灭火器、安全锤,司机区和乘客区各安装一个电子钟
发动机/电机参数
发动机 BF4M1013-19E3,TCD2013L4-20E4
发动机功率 140kw
发动机品牌 道依茨一汽大柴
底盘参数/配置
底盘型号 郑州宇通客车股份有限公司
悬架系统 前2后4非独立悬架空气悬架,带ECAS气囊升降功能
变速箱 自动变速器
离合器
轮胎
备注
宇通ZK6140BD机场摆渡车(柴油10-118座)详细介绍

■ZK6140BD型摆渡车是经国家民航总局认证的机场专用设备,是宇通公司经过充分市场调研,按照客户实际使用需求,设计的一款高品质机场摆渡车

■ZK6140BD是一款性能接近进口摆渡车品质,价格国内化的机场摆渡车,具有很高的性价比

■当乘客门全部关闭,车辆才能起步,避免因乘客门关不严或漏关而存在的隐患

■采用进口智能防夹系统,乘客门的关闭过程中如果遇到阻碍,则自动打开,防止乘客被夹伤

■装配 ECAS 电控气囊升降系统,最低离地高度达到 280 毫米,同进口产品达到同一水平

■采用全承载式车身、异型钢管焊接式车架,安全可靠

■前桥载荷大,整车动力系统可靠性高

■针对摆渡车前部承载量大的特点,采用重庆大江 A23ETYT-A1WZ驱动前桥,德信自动调整臂,带ABS( WABCO ),额定载荷10T,输出扭矩 40000 N.m,传输扭矩大,承载力强,

动力系统可靠性大大增强

■车内噪音小,驾驶区不超过75分贝,乘客区不超过65分贝

■欧洲低地板公交车内装饰风格,整车令人赏心悦目,让机场形象更国际化的外观及内饰风格

■地板采用进口芬兰桦木板,侧壁采用高档抗倍特板,顶棚采用冲孔铝塑板,具有耐水、耐腐蚀、表面抗老化等特点,令车辆历久弥新

■较其他进口摆渡车更加人性化的空调及暖风系统设计。驾驶区及乘客区采用两套空调系统及暖风系统,可以自由调节驾驶区及乘客区温度,保证乘客及驾驶员的舒适性

■通过仪表台液晶显示器可方便观察乘客区上下车况

■独特的CAN总线6-7-6-1设计,使得各设备间控制性较现有摆渡车产品更优化,故障诊断排除更方便

■ZK6140BD作为宇通国内第一款发动机后置机场专用摆渡车型,整体线条简练,气质坚毅沉稳。是宇通公司经过充分市场调研,按照客户实际使用需求,设计的款高品质机场专用

摆渡车

■ZK6140BD车头线条圆润流畅,极具美感。独具匠心的外观、经典的造型令其国际风范显露无疑

■当乘客门全部关闭,车辆才能起步,避免因乘客门关不严或漏关而存在的隐患

■乘客区左右两侧各2个乘客门(共4个),让乘客瞬间上下车变成现实,我们不必再为乘客的上下车效率担心

■异型钢管焊接式车架,安全可靠

■车身侧倾装置,车辆在上下乘客时踏步高度最低可以降低到290mm,方便老年人及儿童上下车:车辆在正常行驶过程中地板高度为359mm,车辆通过性非常好

■乘客区站立面积186㎡乘客运输量适合支线飞机需要

■乘客区地板均为平地板结构,同时车内扶手触手可及,有效保护乘客的安全

■2012款新型内装饰,置身车内尽显车辆的豪华

■国内第一款发动机后置机场专用摆渡车,驾驶员工作环境更加舒适

■德国ZF自动变速箱,在极大的减轻驾驶员劳动强度的同时,乘坐平顺性能更好

■道依茨进口品牌发动机,排放达到欧洲三号标准

■通过仪表台液晶显示器可万便观察乘客区上下车况

更新日期:2017-01-09
宇通ZK6140BD机场摆渡车(柴油10-118座) 报价与技术咨询
同类车型更多>>
微信 分享 咨询 电话 顶部
×
中国客车网微信二维码
×
×
400-660-0262