金钢封闭环

    宇通博士后工作站通过CAE技术研究，精准分析客车骨架各节点受力，打造出以骨架大梁为主支撑、封闭环环绕的整车结构。该结构方面提升了整车抗冲击性，使行车安全得以保障，同时更可加强车身中部承载力，实现对车身的科学加宽和行李舱空间扩展，从而能更好地满足我国客运业的大载货量需求，并充分提高零担货运收益。

    分压平衡座椅

    座椅整体应用人体工程学设计，充分契合中国人体形特征。椅背与脊椎无缝隙贴合，在长时间坐乘中可有效降低人体疲劳感；座垫应用分压平衡技术，变（多）密度海绵内胆一次成型，两侧高硬度构造，增强支撑保护，中部柔软且不易变形，人体压力被平衡分配于座垫接触面，从而大幅提升了坐乘舒适度。

    车内空间优化

    在不增加整车外型尺寸的前提下，通过对车厢内部座椅、行李架等配件的优化布局，实现车内空间的最大化利用；该设计将车厢高度提升200mm，并将车厢内宽延展50mm，提高了乘员在坐姿、站姿状态下的舒适度。

    NVH静音技术(Noise、Vibration、Harshness,噪声、振动和刺耳声。全称可不作呈现)
    宇通博士后工作站对形成噪音的成因进行系统研究分析，通过对客车骨架、发动机悬置技术以及隔音技术的综合性改进，显著降低了客车在行驶过程中的声噪和路噪，使乘客在旅途中倍感舒适。实验数据显示，应用该技术后可将车厢内噪音降低3-4分贝，在行驶途中也能清晰接听手提电话。

    底盘装甲

    通过在底盘表面均匀、完整地喷涂高科技“底盘装甲”涂层，构成高强度外缘保护壳，可在运营中抵御崎岖路面的剐蹭和迸射起的碎石冲击，不仅提高了重要部件的安全系数，更使客车使用寿命得以延长。

    空调换新风技术

    宇通针对客车长时间封闭运行的特点，研发出有助于改善车厢内空气流通的创新技术：车载空调系统不开压缩机状态下，通过启动新风循环装置，在蒸发风机高速运转下，平均5分钟即可将车内空气全部更新。在车内外温差较小的春秋季节，应用该技术可提升车厢内的舒适度，同时避免了不必要的燃油负担。

    车内机舱布局

    借鉴客机公务座舱设计理念和方法，通过对乘客椅空间和布局的合理优化，在保持坐乘舒适度的同时，实现了座椅“3+2式”布局，使载客效率提升了近50％。

    进口音响

    宇通客车应用原装进口高档车载音响系统，实现车内多点式环绕立体声，充分还原音质，并确保将美妙音效清晰传输至车厢前、中、后各分区，愉悦体验完美影音，从而行车过程更加舒适。