青年客车
青年客车JNP6137S (已停产或更新到新车型)
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青年客车JNP6137S车型参数
整车参数/信息 | |
---|---|
等级 | 高一级 |
用途 | |
车身长度 | 13700mm |
车身宽度 | 2550mm |
车身高度 | 4000mm |
座位数 | 45~60(商务座) |
座椅形式 | 2+2 61-86 特大高一级 |
最高车速 | 125km/h |
油耗 | 25 |
视听系统 | VCD+3LCD |
发动机/电机参数 | |
发动机 | YC6L330-20 |
底盘参数/配置 | |
悬架系统 | 可调空气悬架+筒式液压减震器 |
变速箱 | ZF |
轮胎 | |
备注 |
青年客车JNP6137S详细介绍
据介绍,该车可安装85个座椅,在运营成本与普通客车相等同的情况下,单车运载能力可提高一倍。
同时,三轴结构的每轴分摊载荷比一般两轴客车低,有利于保护高速公路路面;一般45座客车油耗30升/百公里,6137S车可装85个座位,油耗也不超过30升/百公里,可比一般客车减少油耗50%;1辆太空线运行与2台一般客车运行相比减少1台车的尾气排放,按比例计算降低50%;一般客车5年寿命,太空线寿命10年以上,相比节省生产客车的钢材等资源50%。
以前双层客车由于受技术方面的限制,只能在城市低速运行,时速仅30至40公里/小时。太空线双层车使用NEOPLAN技术,全承载车身加上世界专利的独立悬挂前桥,后桥也独立同时带随动转向,使得车辆的轮距更宽,气囊间距比一般客车宽60至70厘米。所以车辆双层结构仍可高速运行,时速最高可达140公里/小时。
青年公司推出JNP6137S高速双层客车,目的就是为了提高公路客运企业的竞争能力,以适应目前铁路提速、城际列车开通给公路客运带来的压力。
更新日期:2015-12-03
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