中车时代电动TEG6870EHEV公交车（柴油/电混动21-22座）
| 整车参数/信息 | |||
| 公告型号 | TEG6870EHEV | ||
| 等级 | 高一级 | ||
| 用途 | 公交客车 | ||
| 车身长度 | 8690mm | ||
| 车身宽度 | 2400mm | ||
| 车身高度 | 3200mm | ||
| 总质量 | 13000kg | ||
| 车身结构 | 一级踏步，全承载结构 | ||
| 座位数 | 21+1 | ||
| 最高车速 | 80km/h | ||
| 空调系统 | 电动冷暖空调 | ||
| 发动机/电机参数 | |||
| 发动机 | ISF2.8S5 148T | ||
| 电机 | 永磁同步电机（ tDriver-MN6） | ||
| 纯电续航里程 | ≥300km | ||
| 电池容量 | 77.8Ah | ||
| 底盘参数/配置 | |||
| 前悬后悬 | 1050/2240mm | ||
| 轴距 | 5400mm | ||
| 前轮距 | 1971mm | ||
| 后轮距 | 1842mm | ||
| 接近离去角 | 20/9° | ||
| 备注 | |||
| 整车阴极电泳、进口车身油漆 | |||
中车时代电动TEG6870EHEV公交车（柴油/电混动21-22座） 详细介绍
采用电机直驱，无需变速箱离合器等机械结构，发动机仅发电机发电，与车辆无机械连接，实现了动力解耦，机械结构简单，车辆性能更加稳定可靠。
全工况范围内电机无级调速驱动，具有纯电动车辆同等的平顺性及舒适性，为驾乘带来最佳体验;低速时自动切换到纯电动模式，在堵车、低速工况，更加安静、节能; 具备多种工作模式，可根据不同工况灵活切换工作模式，节能率>60%;双动力源(APU+复合储能系统)，在无外接充电条件或电池失效时，仍能保证车辆按混合动力模式正常运营，保证出勤率。
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