■整车采用并联式柴油-电混合动力系统,手动机械式变速器(二轴输出端带有角传动输入法兰),永磁同步水冷电动机,贮能系统采用进口超级电容器)。
■相对成本较低、节能效果明显且可靠性高;
■性价比高,节油效果显著,最大电功率比能达到34%,节油率可达到10-20%;
■储能系统采用进口超级电容,制动能量回收效率高,贮能系统可靠性与寿命大幅提高,显著降低维护。
■该车在引进MAN公司技术开发的12米低入口城市客车基础上,采用先进的三维设计和分析软件设计,车身更加轻量化。
■该车采用Plug-in(插电式混合动力)深度混合混联系统,电功率比高达52.7%。
■与传统客车相比,即在起步、低速和怠速状态下以电作为动力,而在速度较高时自动转变为以油作为动力。
■该车起步、低速和怠速阶段不排放废气,实现了公交车停车时的“零排放”。
■搭载国内首台具有延时润滑功能可频繁起停的180马力发动机,在带被动空调的前提下就能满足整车的动力性要求。
■独特的“双行星排”多动力技术的强势介入,在加速性能上甚至超过了传统车辆,使其实现了市区路况比高速还省油、堵车比顺畅行驶还省油。
■功率密度高(放电电流可以达到上百安培)。
■充电时间短,充、放电效率高,可实现大电流充、放电(可在很短的时间内完成一个充放电循环,可以很好地满足电动车的启动、爬坡、能量回收的要求)。
■使用寿命长、少维护(循环使用寿命可达10万次以上,比目前最好的电池要高出100倍)。
■适用温度范围宽(可在-20~50℃范围内使用)。
■清洁环保,无二次污染(所使用材料无毒、无重金属,使用过程和使用后不会对环境造成污染)。
■电容公交车运行时,使用200A充电电流对超级电容器组进行快速充电时,在中途快速充电候车站停车充电时间一般为15-30秒钟,起讫快速充电候车站的充电时间约5分钟。
- 纯电动客车远赴韩国 黄海客车都付出了哪些努力?[03-15]
- 韩国保有量已近200台!黄海客车研发出口两头并进[12-14]
- 保有量即将突破200台 第二批黄海新能源纯电动客车发往韩国[11-30]
- 受到韩国政府领导高度关注 黄海客车必保按期发运纪实[06-01]
- 发挥示范引领作用 曙光汽车集团两人喜获辽宁省五一劳动奖章[04-28]
- 促进“夜经济”发展 丹东市公交集团开通“夜景观光”线路[04-27]
- 凭借品质与服务 黄海汽车获“全国产品和服务质量诚信示范企业”[03-29]
- 123台新能源客车上线 丹东公交携手黄海客车谱写绿色出行新篇章[03-06]
- 17届影响客车业年度盛典 黄海客车实力蝉联殊荣[02-24]
- 剑指“双碳”! 黄海氢燃料电池客车驶入2022辽洽会[11-18]
- 战疫生产两不误 首批130台黄海纯电动公交发往内蒙古[05-25]
- 曙光汽车集团:完善多元化产品布局 助创国家“双碳”目标[04-15]