JNP6120UC是一款12米低入口电动公交客车。该车依靠超级电容组提供动力源，配置车载发电机组和车载充电器。正常情况下车辆以纯电动模式运行，制动时回收制动能量，续驶里程12km。同时，由车载发电机组发电，通过车载充电器给超级电容充电，可以实现车辆超里程行驶。

　　JNP6120UC插电增程式超级电容电动公交客车主要应用于起动功率大，平均功率小，且频繁起停的运行场合，特别适合城市公交的工况，与传统锂电池纯电动客车比较，具有明显的技术优势。

　　•超级电容代替锂电池做储能单元;

　　• 配置车载发电机组和车载充电机;

　　• 使用水冷大功率直流永磁无刷牵引电机;

　　• 充电时间短，1-3分钟完成充电。电压400V~700V，恒压充电到100%。

　　• 电容循环使用寿命长，充放电10万次。以一天运行200km计算，一年电容充放电7300次，锂电池730次。使用年限电容13.7年，锂电池2年。

　　• 电容安全性好，使用水性电解液，不起火、爆炸;

　　• 使用环境温度范围广，-40~60℃;

　　超级电容总能量15kwh，总电压700V ，充电时间10分钟(200A)，使用寿命充放电10万次(13.7年)，比功率3000w/kg，低温特性-40℃，充电效率95%，节能环保超级电容器充放电过程是物理过程，无污染，免维护。

　 磷酸铁锂电池总能量130kwh，总电压512V，充电时间4小时(85A)，使用寿命充放电1500次(2年)，比功率300w/kg，低温特性-20℃，充电效率75%，存在两次污染，需要维护。