一、先进水平

    玉柴YC6MK系列发动机是特别针对12m以上大型公路客车、旅游客车、城市BRT客车等细分市场的特点，联合欧洲AVL公司开发设计，性能全面提升，技术更加成熟，强劲可靠、高效省油、低噪环保的新一代四气门重型发动机。国4机型采用BOSCH高压共轨＋SCR技术，功率覆盖320～420Ps，特别针对市场需求推出1900转和2100转两种转速的YC6MK产品供选择，继续引领大客动力升级新潮流。

    二、性能特点

    燃油耗更低
    成熟的专利四气门技术，提高发动机进排气效率，“肺活量”更大，吸气更多，燃烧更充分

    四气门技术的应用大幅度降低机械损失15%以上，增加有效输出功率，降低油耗

    低惯量小孔径中置喷油器，雾化更均匀，燃烧更易控制，油耗更低
    智能化电控喷射系统，无限精确控制喷射正时和喷油量，大幅提高燃油经济性。

    针对客车不同的使用特点，推出公路和公交专用机型，较同类产品燃油耗降低5%-10%

    活塞环柔性化设计，有效降低机油消耗，机油燃油消耗比小于0.1%
    全面应用多功能省油开关，针对不同工况让发动机按不同的功率曲线运行，省油率更高。

    电子风扇智能控制，精确控制发动机水温和风扇转速的关系，节油率可达到5%以上。

    排放更低
    采用四气门专利技术使得进气量更大，燃烧更充分，大幅减少有害气体排放

    采用四气门使燃烧组织更方便，从燃烧开始控制排放，一致性更高
    低惯量小孔径中置喷油器，喷油器与燃烧室匹配更合理，燃烧更充分

    通过了欧盟、俄罗斯等国的认证，品质值得信赖
    国3、国4机型系列化，产品同步上市

    可靠性更高
    与欧洲AVL公司联合改进，可承受180bar的最大爆发压力，与欧洲高端重型发动机完全接轨，可靠性更高

    严格执行德国FEV公司机械开发程序，按100万公里B10使用寿命设计，累计25000小时耐久性台架试验，100万公里的整车道路试验考核和验证

    整体式缸盖，可靠性更好，气道一致性更好，性能更出色,万有特性经济区更宽广；

    湿式缸套结构，耐磨性更好，大幅提升缸套使用寿命

    投资十多亿元建成国际先进水平的重型机加工车间、重机装试车间、新铸造车间，采用德国、英国等国外高、精、尖生产设备，制造水平与国际同步

    标配智能放心滤，让发动机的燃油更洁净，喷油系统更耐用，保养只换滤芯不换壳，省心更省钱。

     整合最优零部件资源精心打造

    动力性更强
    10升排量，最大输出功率420马力，承载力更强，效率高
    四气门专利技术，进气更充分，动力更强劲 
    超强的低速扭矩输出，加速响应快，加速性能更优

    噪音更小
    四气门专利技术，进排气更平顺，有效降低发动机进、排气噪音
    全面优化活塞型线及配缸间隙，活塞拍击声更低，有效控制机体噪音的产生
    多层复合钢板降噪油底壳，有效降低整机噪音和振动
    发动机整机噪音比同类产品低2-4分贝

    安全性更好
    采用双缸气泵技术，满足频繁刹车所需求的大量压缩空气

    VVEB可变气门缸内制动技术，增加制动功率约55%，提高车辆行驶的安全性，减少刹车制动次数，降低摩擦片磨损

    高度集成技术让发动机舒适性大幅度提高

    发动机本体集成整车空调压缩机，液压风扇用液压泵，配合专用的减震软垫，全面降低发动机及整车振动与噪声

    发动机本体集成双并联发电机，同时供给空调及整车电瓶用电，大幅度提高低速发电量，即使在怠速工况下也可满足高档豪华客车的各种用电量需求，同时减少了整车安装的发电机，振动更小，成本更低

    可匹配“玉柴e管家”发动机远程管理系统 ，贴心随行、放心安保、关心增值

 YC6MK系列国4柴油机主要技术参数