机型简介
玉柴YC6L柴油机是针对客车特点量身打造的新一代高效专业柴油机，聚合了欧洲现代最新技术――四气门技术、湿式缸套高位下支承技术、欧洲强制冷却活塞专有技术，采用P7100喷油泵，严格执行德国FEV公司机械开发程序，性能全面提升，技术更加成熟，性价比更优，是一款强劲可靠、高效省油、低噪环保的客车升级版动力。国Ⅲ机型采用DELPHI电控单体泵技术或德国BOSCH电控高压共轨技术两种技术路线，国Ⅳ机型采用DELPHI电控单体泵技术路线。

四气门技术

国内率先推出8.4升、四气门技术柴油机。
喷油器中置，雾化更均匀，燃烧更充分
大幅度增加进、排气流通面积，进、排气效率更高，更省油、更环保

高配置

四气门――进排气效率更高
P7100喷油泵――工作能力强
霍尼韦尔GT增压器――高速性能更优
多层复合减振钢板油底壳――噪声更低
德国马勒活塞，工作更可靠

低油耗

针对客车使用工况，进行性能开发优化
大幅降低机械性能损失15%，泵气损失更小，消耗减少。
四气门技术，提高进、排气效率，保证空气吸入量更大
工作能力顶尖的P7100喷油泵，确保燃油雾化质量
低惯量小孔径的中置P型喷油器，燃油喷咀与燃烧室匹配更合理，混合均匀不冒烟，燃烧更充分
霍尼韦尔GT系列新一代高效增压器，高效率区域更宽广，响应更快
活塞环柔性化设计，有效降低机油耗，机油燃油消耗比小于0.1%，正常行驶下1万公里无需添加机油。
玉柴6L柴油机与国内同功率发动机相比，燃油耗低8%—12%。

大马力

8.4升的排量，扭矩储备大,最大扭矩1280 N.m，工作能力强。
四气门技术，进气更充分，动力更强劲，运输效率更高
扭矩储备大, 超强的低扭矩输出，最大功率达330马力，起步能力强、加速快

性能优

高可靠

高强度设计，确保整机可靠性高的内在本质
严格执行德国FEV公司机械开发程序，按80万公里B10使用寿命设计，累计25000小时耐久性台架试验、100万公里的整车道路试验。
投资十多亿元建成国际先进水平的重型机加工车间、重机装试车间、新铸造车间，采用德国、英国等国外高、精、尖生产设备，制造水平与国际同步。
从铸造到装配的先进设备和质量控制手段，保证了产品一致性
执行TS16949汽车行业国际标准，零部件全球采购

低排放

采用四气门技术使得进气量更大，燃烧更充分
采用四气门技术使燃烧组织更方便，排放一致性更高
首家通过德国国家检验局TUV、中国国家环保总局排放双认证，满足国Ⅱ、国Ⅲ及国IV排放标准

低噪音

采用四气门技术，有效降低发动机进、排气噪声
优化活塞型线及配缸间隙，活塞拍击声更低
缸盖罩、齿轮室、机体等关键部位噪声屏蔽
多层复合减振钢板结构的降噪悬挂式油底壳
采用湿式缸套高位下支承技术有效地减小缸套的振动噪声

服务更优

质量保修25万公里/20个月
全国31个办事处、1350个服务站， 6个海外办事处，服务网点居同行首位
服务半径小于40km（边远地区除外），12小时服务到位，24小时配件到位

权威认证

2005年中国名牌战略推进委员会授予“中国名牌产品”
2005年全国质量管理奖―内燃机行业唯一一家
2006年第三届《中国500最具价值品牌》―中国动力第一品牌
2007年获国家质量监督局评为出口免验企业

YC6L国4系列机型主要技术参数

（一）BOSCH高压共轨机型主要技术参数

（二）DELPHI电控单体泵机型主要技术参数