一、08年1～5月与07年同期对比客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

　　由上表可以看出：08年1～5月销售比去年同期增长15.46%，除3.5～5米以外，全线增长。增长最快的是大于12米的特大型客车，增幅达到818.4%，其次是11～12米，增长达到37.2%，下降最多的是3.5-5米，达到-6.1%。

　　2、座位车

　　从上表可以看出：08年1～5月座位车总体上升5.14%。上升最快的区间是特大型客车，达到247%，但基数小，不一定就能说明这个细分市场市场容量大。其次是6～7米的之间的产品，增幅达到20.1%。再次是11～12米，达到17%，下降最快的是3.5～5米，达到-6.1%，其次是5～6米达到-5.0%。

　　3、公交车

　　08年1～5月公交车上升47.9%，比1～4月的35.5%的增长率上升了12.4%。说明行业的增长主要是靠公交车增长拉动的。其中上升最快的还是特大型公交车(BRT)，达到23倍多。其次是7～8米公交车上升势头明显，达到146.2%，说明中小城市的公交需求仍然比较旺盛，11～12米增长达到100.3%，说明大中城市的主干线路对大型公交车的需求仍然是公交车的增长主体；再次是5～6米小型公交车，但基数小，不能说明问题。8～9米上升了27%，下降最多的是6-7米。

　　4、卧铺客车

　　可以看出: 08年1～5月与07年同期比，卧铺客车整体处于下滑势头。下降的幅度达到29%。卧铺车的主体产品11～12米是下降数量最多的区间，达到381辆。

　　二、郑州宇通增长状况

　　1、各长度段销售增量分析

　　从上表可以看出：

　　①宇通今年1～5月份比去年同期销量增增长41.5%，是行业增长速度的2.7倍，增长速度位居三龙一通之首，难能可贵的是其基数特别大，增长率仍然如此之高。

　　②宇通各长度段（大于12米和9～10米除外）的增速均超过行业增速。特别是6～7米，增长近1倍，同期行业只增长15.7%。11～12米增速是行业的近1.5倍，7～8米是行业增长速度的近3倍。尤其是11～12米大型客车比去年同期销量增加了1149辆，但9～10米下降了24%。

　　③宇通作为行业领导者的地位仍然在加强，特别是12米以上车型，今年较去年同期销量增长169%，而第一方阵的其它企业均没有销售(苏州金龙只销售2辆)。

　　④大型11～12米长度段销售3230辆，也在三龙一通中，处于绝对的领导地位。

　　2、座位车

　　从上表可以看出：

　　①宇通座位车增长34.9%，行业增长5.14%，是行业的6.8倍。

　　②特大型座位客车增长了644%，增长率比行业的高出许多，在三龙一通中也处于绝对的领先地位。11～12米段增长了67.7%，而行业增长17%，是行业的4倍。说明宇通在行业中大型座位客车的增长势头强劲和垄断地位。6～7米座位车增长了1倍多。8～9米座位车却出现了少许增长趋势，而行业的增长幅度是5.6%。

　　3、公交车

　　从上表可以看出：

　　①宇通公交增长128.4%，行业增长47.9%，增速较快，也就是说，宇通的快速增长，公交车的高增长起到了一定的拉动作用。

　　②宇通12米以上公交在2月份以前未实现销售，到5月却销售了75辆，目前特大型客车的销售主要仍然是座位车。三龙在这一领域也没有实现销售，可见宇通在特大型客车市场已经全方位进军了。

　　③宇通公交车中，11～12米增长了152%，销量增加了677辆，是增加最多的长度区间，也是拉动大型客车增长的主要因素之一。

　　④宇通公交车增长强劲，已经进入公交市场第一阵营，正与三龙一起蚕食着公交领域里传统老大们的公交市场。

　　4、卧铺客车

　　从上表可以看出：宇通卧铺在行业中处于垄断地位,占据了行业近42%市场份额。

　　①08年1～5月份，占了41.6%的市场份额，销售408辆，行业总销量980辆。宇通的卧铺车整体处于下降状况。1～5月下降的幅度为37.9%，下降幅度很大，主要体现在11～12米段，减少了215辆。

　　②07年同期销量是657辆，行业销售1381辆，占行业的集中度为47.6%，08年1～5月宇通卧铺客车在行业集中度下降了近6%。而且宇通卧铺车集中在11～12米长度段，中型客已经基本被淘汰出卧铺车市场，12米以上卧铺车销售只有2辆。

责任编辑：杨光