来自西方汽车制造商以及中国本土厂商的汽车设计领袖们将共同讨论要在中国市场取得成功所面临的挑战，以及21世纪汽车设计界的热门话题，是一次中西汽车设计理念相互交流和碰撞的难得机会。

看重中国市场，汽车设计巨头再次聚首上海

    09年上海车展期间的4月21日至23日，权威汽车设计杂志Interior Motives将再次在上海举行国际顶级水平的汽车设计中国论坛——“Interior Motives汽车设计中国论坛”。该杂志每年举行的汽车设计大奖是在行业内享有盛誉，通常在每届巴黎车展上颁布。到今年为止这个评奖已经举行了6届，由全球学设计的学生参赛，而评委则来自各大汽车巨头的设计总监或副分管设计的副总裁，或者大型汽车设计公司的著名设计师。北京理工大学两位学习工业设计的学生曾在2006年获得该项大奖。在这项赛事中，中国常常成为各国参赛者的设计主题。
“Interior Motives汽车设计中国论坛”2007年上海车展期间首次进入中国，当时参加上海车展的绝大多数的汽车界大佬均参加了这次会议，有些著名的汽车设计大师，例如福特汽车欧洲设计总监马丁·史密斯还在论坛上做主题发言，是一个了解国际汽车设计潮流、中西方设计理念相互碰撞的非常难得的机会。

中国元素与热门话题成论坛主题

    09年再次回到上海的“Interior Motives汽车设计中国论坛”，将重点关注中国如何完成从“中国制造”到“中国设计”的产业转型和提升、生态设计与环保，以及如何借助新的技术、不同的材料以及模块化设计手段制造出更加和谐的汽车内饰等话题。
    中国汽车设计研究所所长、原南汽造型总监傅立志将作为论坛主席，东风汽车设计总监郑素霖则将在论坛上阐述建立汽车设计“中国元素”的必要性、紧迫性和挑战性，应该借鉴“日本元素”为日本汽车设计带来的成功做出中国人自己的回答。另外，北汽和吉利汽车的设计总监也将与会。来自中央美院从事交通工具设计的Ed Wong将做“有效的汽车设计教育”的主题演讲。埃克尚设计咨询公司的Filipe Braganca则将参加“未来的生态设计”这个注定会引起热烈争论的话题。宾尼法利纳设计总监Lowie Vermeersch也已经确定出席，一起参与讨论在中国开展汽车设计业务面临的机遇与挑战。另有许多汽车产业高层领导、设计总监和专家将陆续确定与会时间和讨论的主题。可以想象，这又将是一个了解国际汽车设计潮流、值得推进中国汽车设计水平和影响的良好机会。