素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展于日前正式拉开了帷幕，崇尚技术革新与概念车的日内瓦车展在金融海啸的寒风中，与往年相比少了一些“花枝招展”的喙头，却多了许多实际的主打市场的车型。

    拮据到连发布会都开不起的重量级车商虽然省掉了招待来客的香槟，却没有忘在车展上亮相自己的全新量产车型，无论外界金融、经济环境如何恶劣，都要尽可能增加在公众心目中的信心与力量。厂商的举动向整个行业乃至全球经济发出一个明确的信号———再拮据也要有希望，今日已然黯淡不已，但如不再发展便连明天都没有了。

    汽车厂家悉数到场

    与年初在美国举行的底特律车展相比，3日开幕的第79届日内瓦车展尚无一家车企宣布缺席。不管是美国的通用、福特，还是欧洲的大众、雪铁龙、标致，甚至日系的本田、丰田，豪华车生力军奔驰、宝马等都无一例外地出席本次车展。在金融危机笼罩的背景下，虽然全球车市正在经历着销量大幅下滑的煎熬，但汽车巨头们依然对车市前景充满信心，纷纷拿出自己的最新车型参展。据悉，将有85款新车参展，这与去年94款新车的参展阵容相比，不至于落差太大。

    其中，通用雪佛兰新款Spark会在这届展会上首次全球亮相，并将于2010年初登陆欧洲市场；丰田带来了全球首发MPV车型Verso，在日内瓦车展之后，Verso就将在欧洲上市；此外，宝马PAS概念车、马自达3MPS、雪铁龙DSInside概念车、起亚小型MPV概念车等全球首发概念车型都将亮相。

    车展背后的金融阴云

    瑞士日内瓦车展是本年度欧洲第一大车展，而据媒体报道，很多涌入展馆的观众，却大多只是来看看热闹，而非实际的购买者。事实上，该国首屈一指的瑞士银行正接受美国国会的审查，原因是其为客户提供的匿名存款涉嫌逃税。瑞士银行市值已是该国国家GDP的6.5倍，仅次于已经破产的冰岛和处于破产边缘的爱尔兰，亦即假如该银行出现类似美国金融机构的危机，国家将无力扶助。而在数天前，欧洲的另一大银行汇丰则宣布旗下个人信贷业务已令股东价值损失超过100亿美元。

    欧洲大陆正笼罩在金融风暴的阴云之下，尽管厂商已经尽力而为地办好这样一次车展，然而客观来看，汽车工业却正面临着历史上最严重的萧条局面。GDP的持续下滑、大量企业裁员、市场上每天传来的利空信息令得消费信心指数一降再降，不明朗的经济前景让消费者削减了经济开支，而对于工作职位薪酬水平的担忧，令得他们不会优先考虑购买新车。而这种经济形势还要持续多长时间却让经济学家也摸不着头脑。