陕西办经理袁丰修得知这个消息后马上通知服务站，要求尽快备好配件，做好驻点服务准备，并制定了详细的服务计划。

　　根据公交公司的出车时间，服务站规定每天早晨6点以前必须做完所有检查工作，保证6点20分车辆正常出车营运。6月12日早晨5点，天空电闪雷鸣，大雨倾盆而下。袁经理冒雨带领服务人员，开始了驻点第一天的检查工作。大家都未带雨具，可谁都没有要躲雨的意思，认真地检查着每一辆车，每一台发动机，全力保证它们能正常上线营运，不出任何差错。6点20分按计划检查完20辆车，看着它们欢快地奔出公交公司大门，大家都欣慰地笑了。这时天也放晴了，但所有人都顾不上休息，跟车又来到了59路终点站“咸阳火车站”。服务人员们顶着炎炎烈日，忍受着38度的高温，对司机逐个询问：“机器有没有故障？感觉怎样？”有时还要跟车检测或与主机厂合作解决，为了不影响营运，这些检查都要等到晚上9点半收车后再做，服务人员们常常工作到晚上11点半后才能休息。

　　经过了35天紧张而艰苦的驻点服务，服务工作取得了令人满意的成绩，排除故障及时率达100%，玉柴发动机没有发生过任何影响车辆营运的故障。

　　玉柴以一流的服务质量，赢得了用户的信赖和客户、司机的一致好评，用户都说：玉柴机器好，服务更是一流！主机厂和配套厂的服务人员也对玉柴的产品和服务表示钦佩。这些都为玉柴电控天然气发动机和电控柴油机打开西北市场奠定了基础。