禁止加油滑动轴承广告标语

    中国第一个禁止加油滑动轴承CRB纤维缠绕轴承在历经7年的研究试验后，近日在CSB成功实现，该轴承全部是以纤维缠绕加工而成，无论是承载能力、摩擦磨损性能还是耐腐蚀能力都非常出色，而禁止加油也就是在无外界润滑介质时能发挥出其最优性能。

    滑动轴承又常常被称之为自润滑免维护轴承，在实际工作中虽然确实有部分滑动轴承可以做到暂时性或者永久性不加油，但此类轴承如果在加油的状况下其摩擦磨损性能会提高几倍甚至几十倍；也就是说此类轴承还需要在有外界润滑介质的情况下才能发挥出其最佳使用性能；比如目前最常用的滑动轴承三层复合轴承，其润滑主要就是依靠烧结在表面上0.03mm厚度的PTFE润滑层，在无外界润滑介质的情况下最高线速度V为2m/s，而在油润滑时最高线速度V可以达到10m/s以上，而其最大动载荷P也因外界润滑在存在而大幅度提高；由此可以看出，滑动轴承在外界润滑时的PV值要远大于干摩擦时所能达到的极限PV值。

    CSB自润滑轴承研究员马赞兵在新产品推荐会上介绍说：CRB纤维缠绕轴承开发成功意义及其重大；在滑动轴承领域，CRB纤维缠绕轴承成为国内第一个禁止加油的滑动轴承，也是将航空航天材料在滑动轴承行业使用的一个典型，填补了国内非金属滑动轴承在高载荷工况下的空白，CRB最高动载荷可以达到140MPa；从用户使用的角度来说，设备的关节运动部位真正实现了终生免维护，成功实现了向无供油系统设备的转变；另外，CRB纤维缠绕轴承在环境保护方面较其它滑动轴承的贡献尤为突出，由于无需加油避免了润滑油释放对环境的污染。