在世界各地车市明显衰退、消费需求大幅下降的大环境下，中国轮胎行业也未能躲过全球金融风暴的冲击，已经感受到了危机。今年市场冰火两重天的突变，令许多轮胎企业措手不及，目前形势十分严峻。中国轮胎行业正面临着应对全球金融危机和转变经济发展方式两大考验。

   出口遭受重创

   据最新公布的统计数据表明，通用、福特、克莱斯勒、丰田和本田等公司，9月份汽车销量分别下降16%、35%、33%、32%和24%。另外，西班牙汽车销量下降32%，英国下降了21.2%，意大利和德国分别下降6%和2%，各大汽车生产厂商减产10%左右。有关人士预测，全球车市在2010年前无望复苏。国际汽车市场的萎缩，使中国轮胎出口遭遇寒冬。

   据中国橡胶工业协会轮胎分会对45家会员企业出口量的统计，7月份同比增加约11.8％，8月份同比增加约9.8％，9月份同比增加约8.1％，近几个月轮胎出口增速一路下滑。而且10月份的出口量虽比9月份增长5.11％，但33家内资企业环比却下降了2.66％，尤其是9家中国名牌企业环比下降了1.88％。

   中国是世界第一大轮胎出口国，轮胎出口依赖度很高，出口增速下滑对国内市场已造成巨大的压力。尽管国家已将轮胎的出口退税率从5％上调到9％，但企业表示，由于此前人民币一直升值，加上轮胎出口利润本来就不高，因此上调的4个百分点退税无法抵消出口成本增加额。另外，由于国外市场需求下滑，出口代理商以销售不畅为由要求轮胎企业降价，这对国内轮胎出口企业来说，其压力是可想而知的。