1、博世底盘系统（大连）有限公司正式启动

   2008年6月6日，博世公司在大连正式启动“博世底盘系统（大连）有限公司”。新公司为汽车制动系统提供创新解决方案，拥有涵盖铸铝、铸铁、电镀、机加工、装配等工艺的完备生产流程，其核心产品为铸铝制动钳、铸铁制动钳、Banksia驻车制动器、制动盘和制动主缸。

   博世大连新工厂包括生产设施在内的原始投资为4500万欧元。博世计划通过这一新工厂，实现汽车底盘制动系统产品领域的中国本土化。

   点评：业务的蓬勃发展，促使博世不断追加在华投资。2007年博世在华销售总额增长41%，其中大部分销售额是通过本地化生产来实现的。凭借大连新厂和位于苏州的研发中心和生产设施，博世底盘制动系统全面实现了研发、匹配、生产和服务的中国本土化。

   2、博格华纳中国技术中心举行奠基仪式

   2008年10月23日，博格华纳中国技术中心奠基仪式在上海举行。中心占地面积42580平方米，总建筑面积26946平方米，预计到2009年底建成并投入使用。该技术中心建成后将具有国际一流水平的汽车零部件研发实力，致力于发动机和传动系统产品研发、应用工程及行政管理工作，为中国及全球的客户提供领先的技术与支持。该技术中心将是博格华纳公司全球最大的技术中心。博格华纳公司主席兼首席执行官孟天慕先生在奠基仪式的新闻发布会上表示，吸引人才，尤其是本土优秀人才，是博格华纳在中国得以快速发展的重要保障之一。

   点评：尽管目前全球及中国的金融环境与汽车市场充满了变数，但从长期战略与发展考虑，博格华纳依然看好中国市场。博格华纳2007年全球销售额达59亿美元，其中中国业务扮演着越来越重要的角色。中国市场相对持续高速的增长，让博格华纳对中国汽车业的未来充满了信心。

   3、康明斯与北汽福田联手建发动机厂

   2008年3月27日，北汽福田汽车股份有限公司旗下的第一家中外合资企业―――北京福田康明斯发动机有限公司（简称BFCEC）正式成立。新公司总投资额超过27亿元人民币，主要产品为康明斯最新一代2．8升与3．8升直列四缸高压直喷式轻型柴油机，具有高起点、高性能和低排放等特点，适用于轻卡、皮卡、SUV、MPV多功能车、小型工程机械、非公路设备和电力系统等领域。公司建成以后年生产发动机能力将达40万台。

   点评：通过强强合作，福田借助康明斯可以顺利将产品打入欧美、日韩等发达国家市场，加速企业的国际化进程，康明斯则借福田完成了在华的战略布局，实现了重、中、轻型柴油发动机的全系列本土化生产。这一合资企业的建立，不仅顺应了中国汽车行业节能减排的产业发展趋势，而且对提高我国自主品牌汽车产品的国际竞争力，将产品打入欧美等市场提供了有力保障。

   4、德尔福派克武汉汽车电子基地投产

   2008年3月，德尔福派克公司设于武汉沌口经济开发区的汽车电子基地正式投产，预计年产值近2亿元。作为德尔福集团专业设计和生产汽车电子/电气架构的业务分部，德尔福派克在中国已有9家工厂。作为标致公司的供应商，德尔福派克投资武汉，主要是为在神龙工厂生产的标致车进行配套。作为国内惟一一家能为整车客户提供整体电子/电气架构设计的供应商，德尔福派克将与神龙同步研发，建立零距离配套机制。

   点评：虽然德尔福派克投资额度并不大，却也表明武汉汽车产业的影响力正在上升。作为全球汽配行业排头兵的德尔福派克，其研发能力是业界公认的。德尔福的到来，令神龙如虎添翼。

   5、大陆集团亚洲总部在上海奠基

   2008年1月16日，总部设在德国汉诺威的全球领先汽车零部件供应商德国大陆集团在上海为其亚洲总部和中国研发中心举行了奠基典礼。该研发中心的总投资额高达6000万欧元，办公总面积约为14000平方米。到2009年5月，来自大陆集团属下的汽车系统、大陆马牌轮胎和康迪泰克的近900名员工将入驻杨浦区的大陆集团亚洲总部和中国研发中心办公。新的大陆集团亚洲总部和中国研发中心的建立将成为大陆集团在中国发展的又一个重要里程碑。

   点评：建立中国研发中心是德国大陆集团准备多时的举动，只有为中国市场的客户提供更先进、有效的技术支持，才能够进一步巩固大陆集团作为先进汽车零部件供应商的地位。