宁波口岸1-11月出口轮胎(新的充气橡胶轮胎)314.6万条，同比下降36%，价值5,993.8万美元，增长49.5%。11月单月出口轮胎10.9万条，价值465.3万美元，下降67.5%和1.9%。

   海关总署1月13日消息，宁波口岸1-11月出口轮胎(新的充气橡胶轮胎)314.6万条，同比下降36%，价值5,993.8万美元，增长49.5%。11月单月出口轮胎10.9万条，价值465.3万美元，下降67.5%和1.9%。主要呈现以下特点：

   一、主要以一般贸易方式出口。1-11月宁波口岸以一般贸易方式出口轮胎216.9万条，下降43.4%，占出口总量的68.9%；其余均以加工贸易方式出口。

   二、欧盟、阿尔及利亚和尼日利亚是前3大出口市场。宁波口岸1-11月轮胎累计出口欧盟57.5万条，增长43.7%；出口阿尔及利亚31.3万条，增长1.3倍；出口尼日利亚25.3万条，下降82.2%。三者合计占出口总量的36.3%。

   三、私营企业出口占7成。宁波口岸1-11月私营企业出口轮胎225.1万条，下降14.5%，占出口总量的71.5%。

   四、自行车用轮胎是主要的出口品种。宁波口岸1-11月自行车用轮胎出口168.3万条，下降48.5%，占出口总量的53.5%。

   五、出口均价大幅上涨。宁波口岸1-11月轮胎出口的平均价格为19美元/条，比2008年同期的8.2美元/条，上涨了1.3倍。

   近期轮胎出口大幅下滑的原因主要是金融危机影响车市并波及轮胎业。随着金融危机逐渐波及实体经济，全球车市陷于萎缩，轮胎消费需求相应减少。加之橡胶、炭黑和钢丝等轮胎原料价格长期高位运行，轮胎出口退税率08年下半年起由13%下调至5%，轮胎行业利润空间受到挤压，出口量逐渐下滑。

   值得关注的是，金融危机对中国轮胎行业的影响正在逐步加深。受国际金融危机加剧的影响，随着国际汽车制造企业大面积减产，中国轮胎出口可能遭受重创。加上美欧在实体经济下滑后，贸易保护主义可能抬头，对外来的轮胎检测标准可能更为严格，中国未来的轮胎出口之路可能更为艰难。

   为此，海关建议：国内轮胎企业加强生产改造和检测投入，同时，调整产品结构，增加产品竞争力，以质量和品牌保市场、渡难关。