阔别了F1 赛场11年之久的光头胎将于本赛季正式回归。3月3日，普利司通赛车运动部正式对外公布了其新赛季的轮胎规格。

   光头胎的登场意味着更软的橡胶配方的采用，对参赛者而言也意味着车辆将获得更强的抓地力。这个变化对车队和车手而言都是非常明显的，需要赛车空气动力学方面的重要配合，在设计上降低下压力并且更便于超车。

   在过去的两个赛季，普利司通都是从四种橡胶配方的轮胎中为每一站比赛提供两种连贯的配方。而在2009年，非连贯的轮胎分配将会出现在绝大多数的比赛中。同时，由于配方的硬度不同，每一场比赛中在两种配方的温度适用范围上也会有一些变化。尽管使用了全新的配方，但是由于光头胎和带槽轮胎的要求不尽相同，所以全新橡胶配方的轮胎还是保持了他们原有的名字——硬性、中性、软性以及超软性轮胎。而雨胎方面则没有改变，以应对恶劣天气下的比赛。

   此外，为了在比赛中区分不同橡胶配方的轮胎，普利司通将在比赛中相对较软轮胎的侧面边缘涂上绿色条纹。这个标记将有助于现场的车迷们和电视机前的观众们清楚地区分出车手使用的不同配方的轮胎。而绿色的选择也代表普利司通将继续支持FIA的“Make Cars Green”的活动。