据《华尔街日报》、《纽约时报》二十三日报道，美国财政部已经指示车厂佳士拿为进入破产保护作好准备，而破产的消息可能最快下周就会宣布；佳士拿或会在破产保护期间，与意大利车厂快意合并。

   《华尔街日报》引述消息人士的话说，如果佳士拿与其债权人达成协议，将根据《破产法》第十一章申请破产保护，从而使快意公司可以接管现有的业务，联合汽车工人工会原则上同意此一计划。

   无碍续与快意合并

   政府早前已提供了四十亿美元的贷款，并要求佳士拿在四月三十日前与快意达成合并协议，否则政府将中止给予佳士拿的紧急贷款，而这可能导致该公司崩溃。财政部表示，若能成功达成可以使公司存活下来的协议，政府将向佳士拿提供多达六十亿美元的新资助。

   快意首席执行官塞尔希奥．马尔奇奥表示，即使在破产保护的情况下，也会完成与佳士拿的结盟。另一方面，快意在星期四公布首季度录得四亿一千一百万欧元的营运亏损。

   《纽约时报》的报道称，财政部已经原则同意，如果佳士拿申请破产，仍将保障联合汽车工人工会的退休金和退休人士保健津贴。

   剩余的最主要问题就是与佳士拿六十九亿美元债券持有人之间的赔偿协议。分析师相信，政府的最新举措意在施加更多压力，迫使工会以及债主委员会作出更多的让步。

   《华尔街日报》说，财政部星期三提议，银行和其它债权人可以拿回六十九亿美元中的百分之二十二，另加上重组后佳士拿的百分之五股权。

   原本一直坚持立场的加拿大汽车工会已经松口，表示将会作出更多让步，尽快与佳士拿公司达成协议。而债主委员会也透露，将迅速对财政部的换股方案做出回应。

   通用北美13工厂停产

   与此同时，通用汽车也证实了市场的传言，将从五月开始关闭在北美地区的十三家装配工厂，最长的关闭期限将达十周。

   按照惯例，在新旧车型交替的夏季，车厂为了出清存货会关闭两周左右。

   通用表示，关厂停产可使库存重新调整到符合市场需求的水平，希望通过关厂减产十九万辆。

   如果佳士拿最终申请破产保护，将给整个汽车业带来冲击，并波及其它相关行业例如零件制造商和汽车经销商。由于经济危机导致汽车销量急跌，底特律三大汽车厂包括通用、福特和佳士拿都在挣扎求存。