美国天合汽车集团（TRW.NYSE）上周宣布在黑龙江黑河的试车场投入使用，这是其在全球范围内，除瑞典和美国以外第三个冬季试车场，同时也是亚洲规模最大的冬季试车场。至此，跨国车企和零部件制造商几乎都在黑龙江北部和内蒙古东北部一带设立了试车场。

   作为世界最大的零部件企业之一，TRW的产品聚焦在汽车安全领域。2008年，该公司销售额为150亿美元，较之2007年的130亿美元出现大幅增长，其中不能忽视中国因素带来的影响力。在过去3年中，中国在全球销售额中所占的比例从10%上升到30%。

   金融危机以来，萎缩的北美业务和蓬勃发展的中国业务，成为TRW斥巨资在中国东北修建试车场的原因之一。

   事实上，TRW在5月5日表示，该公司将在旗下的两家工厂实行裁员和停产。据悉，此次进行裁员的两家工厂分别是位于阿特金斯和美国田纳西州的罗杰斯维尔镇，这两家工厂的主要客户都是克莱斯勒。前者将裁减275名员工中的165人左右，后者的200名员工将进行临时休假。

   在刚刚过去的第一季度中，TRW在全球遭遇了巨额亏损，该公司一季度净亏1.31亿美元，比上年同期9400万美元的盈利下跌了约239%。除去业务重整及机器折旧的费用外，TRW公司一季度共亏损1.15亿美元，而2008年同期的这一数字为盈利1.02亿美元。

   在北美地区，面对上述亏损，TRW选择了裁员。同时，考虑到全球市场的变化，2009年全球销售规模预估在101亿美元～105亿美元，较之2008年150亿美元的销售业绩，大幅调低。

   除了北美更为审慎保守的政策外，全球唯一保持扩张性的区域市场即是亚太区，其CEO古乃希表示，在未来两年中，TRW全系列的产品将在中国实现本地化，2009年～2010年，有大量项目将引入中国。

   TRW在黑河建立试车场之前，去年博世在内蒙古牙克石的冬季试车场已经开始运营。作为TRW在汽车安全系统领域最为强大的竞争对手，博世正在通过其ESP产品建立行业的新标准。

   作为上一代汽车电子控制系统——ABS的发明者，“TRW正致力于在亚洲的韩国、马来西亚、印度以及中国与竞争对手展开全面抗衡。”古乃希表示，目前包括一汽大众、长安福特和奇瑞都已经成为冬季试车场的使用客户。