扬柴自主研发的EGR发动机研发取得突破
发布时间：2009年07月10日 00:00 作者：佚名 来源：盖世汽车网
由扬柴自主研发的新一代国Ⅲ柴油发动机(简称EGR发动机)取得重要突破，废气再循环系统在天津通过了排放认证，具备了升级国IV标准的条件。
2008年6月，由中国重汽采用电控直列泵燃油喷射系统和废气再循环技术的国Ⅲ柴油发动机正式公开亮相后，该技术路线在发动机行业内引起了关注。随后，国内各大主流发动机企业启动EGR研发项目。
据介绍，扬柴公司迅速对主打YZ4DB机型进行了深度研发，采用龙口龙泵燃油喷射公司的P8500型直列泵，配装无锡隆盛科技的EGR系统进行国III直列泵产品研发。去年12月，扬柴第一台直列泵加EGR系统发动机——YZ4DB2-30发动机在天津通过国III排放认证。今年3月顺利通过国家工信部备案。目前YZ4DA、YZ4DB、YZ4DD等机型已经获取了相关排放报告，国内相关整车厂正在大力进行相关机型的公告开发。
链接:https://www.chinabuses.com/supply/2009/0710/article_11874.html
客车网推荐阅读
客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：www.chinabuses.com” 的所有作品，版权均属于客车网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：www.chinabuses.com”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非客车网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系：copyright#chinabuses.com
1、凡本网注明“来源：www.chinabuses.com” 的所有作品，版权均属于客车网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：www.chinabuses.com”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非客车网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系：copyright#chinabuses.com
热点新闻
- 北汽福田与采埃孚战略合作再结硕果 首台AxTrax 2电驱桥下线[06-26]
- 开沃集团双节明信片邮寄活动圆满落幕 一封家书展亲情[06-18]
- 开沃集团与东风德纳车桥团委开展交流活动[06-17]
- 正先亮相2026上海碳博会 AI数字人智慧指路机引热潮[06-16]
- 东风康明斯再制造坚持效率为先 品质为本！[06-16]
- 宁德时代成咪咕2026美加墨世界杯转播顶级战略合作伙伴[06-15]
- 宁德时代联手厦门公交玩转V2G：电动车不仅能跑还能给城市反向供电[06-15]
- 中车电动旗下长沙智驭助力5G智慧公交站台“上岗”服务株洲市民[06-12]
新闻专题
更多>>
图片新闻更多>>
视频新闻更多>>
