中国民族工业经历了上百年的沧桑，真实诠释着思辩的沉重、转型的艰辛、变革的精彩与振兴的蓬勃。身处建国60年之际，回望与前瞻，民族工业的发展壮大是中国几代人追求的目标，沉陷危机的全球经济在动荡之中蹒跚而进，融入全球化历史进程的中国经济体大潮中，装备制造业作为民族工业起飞的翅膀，正在因为新一代民族企业家群落的嬗变，迎来新的繁荣景象。

   “敢想”——扛鼎民族工业脊梁

   柴油机经过一百多年的发展现已成为一种用途极为广泛的动力机械，在20世纪逐步替代了蒸汽机，成为社会经济及文明发展的推动力。就是这样一个涉及到国防安全和民族工业发展的战略产业，直到20世纪末，我国才建立起具有一定规模和实力的大功率柴油机生产企业和科研机构，即使发展到21世纪的今天，我国大功率柴油机市场仍然被国外品牌占据着70%的市场份额。

   在这样一个被外企和国企巨头占据着的行业中，作为民营企业中外合资、中方控股的中高曼恩柴油机股份有限公司（原杭州中高发动机有限公司）迅速发展了起来，在强者林立的大功率柴油机行业中出现了民营企业的身影，中高曼恩董事长施庆哲先生也逐渐走进媒体视野。

   现任浙江中高动力科技股份有限公司董事长，中高曼恩柴油机股份有限公司董事长施庆哲，2003年，他和团队确立了“争创中国发电机组第一品牌”的企业发展目标，带领员工抓住机遇，加快发展，创造了中高从无到有、从小到大、从弱到强的发展历史。2005年4月，他提出“以发展民族工业为己任”的庄严使命，领导他的团队创建了中高曼恩柴油机股份有限公司，开始致力于发展民族工业的领先产业——海陆两大应用领域4000KW以上大功率柴油机的生产制造。

   伴随着全球金融海啸，国务院为应对国际金融危机的影响，确保装备制造业平稳发展，推动产业升级，先后颁布实施了《装备制造业调整和振兴规划》以及更具有针对性的《船舶工业调整和振兴规划》。施庆哲带领的中高曼恩作为寥寥无几的民营装备制造企业，响应国家政策号召，借势政策利好消息，积极开拓市场。截至2009年5月，中高已接到7.3亿元的订单，生产计划排到了明年7月。光辉业绩的背后也鉴证了施庆哲对大功率柴油机近十年的付出以及“敢”字精神。

   “敢做”——造民族工业之“心”

   装备制造业是各个工业化或后工业化国家的主导产业，被认为是国家工业化、现代化建设的“发动机”，是为国民经济发展和国防建设提供技术装备的基础性产业。然而目前我国装备制造业占整个制造业的比重还不到30%，比发达国家的平均水平低5%以上，远低于美国的41.9%、日本的43.6%、德国的46.4%。中国大功率柴油机市场也基本处于外资垄断状态。

   2006年10月11日中高曼恩与德国MAN柴油机集团正式签订了技术引进和许可证协作生产协议，产品市场涵盖海用船舶、海洋工程、海军、海上交通管理及陆用重油电厂、机车等国家重点拉动内需的六个领域。中高曼恩于2009年2月23日开始正式生产，规划至2012年产能达到1000台/年，成为亚洲排名前五位海／陆用大功率发动机生产基地。2009年6月20日中高曼恩首台大功率船用柴油机正式下线交付，由此中国大型发动机成功实现了首家民营制造的突破，也标志着中高曼恩通过跨国技术合作之路，成功实现大型发动机国产化。

   施庆哲在“中高曼恩首台大功率柴油机交付及量产庆典仪式”上曾经坚定地表示，中高曼恩首台大功率柴油机交付及量产预示着中高人本着发展民族工业领先产业、成为装备制造业标榜企业的理想和信念，标志着中高曼恩已成功迈出了最艰难的第一步。

   中高曼恩首台大功率柴油机顺利交付及量产，实现了国内海陆空三大民族工业领先产业之一大功率重型发动机的首家民营制造的神话。

   “再战”——布局“海陆”战略转型

   十年后的今天，施庆哲以“战略家的眼光、改革家的胆识、企业家的精明、实干家的勤奋”对中高曼恩的发展方向有了更为清晰的思路——布局中国民族工业的核心，致力于发展中国装备制造产业中的海、陆大功率柴油机行业。

   施庆哲为中高曼恩制定了这样的发展目标：使中高首先成为全球大功率柴油机、发电机组、动力推进系统领域的卓越工业集团，而后再以科学发展观为指导，稳步发展汽轮机、燃气轮机、透平机械以及涡轮喷气发动机产业，使中高全面成为民族装备制造业的标榜企业，最终成为国家重大产业经济、高科技和国防三个领域不可或缺的部分。

   施庆哲称他将把毕生精力致力于民族工业领先产业更好、更高、更快的发展，通过对中国民族工业发展的积极促进，为实现民族工业发展目标乃至民族复兴贡献绵薄之力。