轴承界“大鳄”齐谈创新 与用户共议市场需求
轴承是为主机配套服务,轴承企业的研发生产必须围绕主机的需求。此次展会也为轴承企业与用户搭建了一个面对面沟通交流的平台。
数控机床属于高端制造业,也是轴承重要应用对象。陕西秦川机械发展股份有限公司高级工程师田沙认为:“数控机床增量明显加快,每年递增>30%,并向高速、高精密、复合化发展,预计2010年数控机床产量接近或达到20万台,其中,中高档数控机床达到6万台。机床行业需求大量的精密轴承、高精密轴承、高速精密轴承。”
汽车工业近几年一直助推着中国轴承工业的快速发展。中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡说:“随着汽车向更安全、更节能、更环保的方向发展,汽车厂对轴承厂的要求越来越高。轴承行业应该加大研发和技术投入,努力提高全行业、特别是提高制造高精度、特殊结构汽车轴承的技术水平,为满足汽车行业的需求,也为减少轴承进口打下基础。”
洛阳轴研科技股份有限公司董事长、总经理吴宗彦说:“轴研科技要联合高校、行业骨干企业,着力打造轴承行业共性技术研发平台,带动行业科研、技术进步。”
瓦轴集团董事长、总经理王路顺提出了瓦轴集团未来三年的发展目标:营业总收入实现年25%~30%的递增率;具有自主知识产权的产品达到2万种;一批产品达到国际先进水平;在重大装备领域的轴承国产化率达到70%;建成具有世界先进水平的“轴承技术研发中心”和“轴承检测试验中心”两大平台。
洛阳LYC轴承有限公司董事长、总经理陈国桢表示:“LYC着力实现四个转变,一是由跟随型向自主创新型转变。二是由规模效益型向质量效益型转变。三是由产品发展向产业发展转变。四是由内涵发展向内涵发展与外延发展并举转变。”
哈尔滨轴承集团公司董事长、总经理庞军指出,企业必须对信息敏感,对政策敏感,对行业敏感,在关注自身发展的同时,睁开眼睛看世界,用开放的思维去解决企业生存发展问题。
浙江天马轴承股份有限公司副总经理马全法认为,作为重点骨干企业要在现有的基础上得到迅速发展,应借助世界经济全球化的大环境,充分利用国际资本,引进先进技术。
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
- 北汽福田与采埃孚战略合作再结硕果 首台AxTrax 2电驱桥下线[06-26]
- 开沃集团双节明信片邮寄活动圆满落幕 一封家书展亲情[06-18]
- 开沃集团与东风德纳车桥团委开展交流活动[06-17]
- 正先亮相2026上海碳博会 AI数字人智慧指路机引热潮[06-16]
- 东风康明斯再制造坚持效率为先 品质为本![06-16]
- 宁德时代成咪咕2026美加墨世界杯转播顶级战略合作伙伴[06-15]
- 宁德时代联手厦门公交玩转V2G:电动车不仅能跑还能给城市反向供电[06-15]
- 中车电动旗下长沙智驭助力5G智慧公交站台“上岗”服务株洲市民[06-12]