零部件“集成创新”促海格新能源之路_配套新闻

当前位置：客车网 > 新闻 > 配套新闻 > 零部件“集成创新”促海格新能源之路

零部件“集成创新”促海格新能源之路

发布时间：2010年12月28日 00:00 作者：佚名来源：客车网[www.chinabuses.com]

　　“我们今后在新能源车方向的重点很明确，就是发展混合动力和纯电动。今年，我们要生产100辆新能源客车。到十二五结束，公司新能源客车的产销要达到5000辆。 ”苏州金龙党委书记谢飞鸣乐观地告诉记者。

　　目前，苏州金龙已有50辆新能源公交车上路运行。然而，五年后要产5000辆新能源客车，这样的目标，在2010年全国上路新能源客车只有4000辆的数字面前，是否遥不可及呢？

　　在谢飞鸣的眼里，国家示范运行推广力度的加大，将会是海格新能源客车上量的坚实保障。 “苏州金龙大中型客车销量在全国居第二。未来3至5年，试点城市可能还会增加，一个城市就是1000辆，几年内的增量会非常大。 ”

　　苏州金龙技术中心新能源室主任陈立建介绍说，其新能源车路线，带有浓厚的“集成创新”的气息。“集成创新”的企业不一定每个关键零部件都要自己生产，而是整合最优质的内外资源，运用自主开发的核心电控系统进行优化匹配，开发出新能源整车产品。

分享收藏反馈

链接:https://www.chinabuses.com/supply/2010/1228/article_27147.html

文章关键词：零部件集成创新新能源

配套新闻

客车网推荐阅读

客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：www.chinabuses.com” 的所有作品，版权均属于客车网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：www.chinabuses.com”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非客车网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系：copyright#chinabuses.com

热点新闻