上柴携手五洲龙 共谋低碳客车市场
五洲龙·上柴产品技术交流会于2011年4月12日下午在深圳五洲龙新能源研究中心十二楼举行,五洲龙和上柴动力共有100多人参加了此次交流活动。通过此次活动,加深了彼此了解,对未来NG客车市场和新能源客车市场的合作做出了详细规划。
五洲龙·上柴产品技术交流会
上柴大马力NG发动机不仅在国内商用车市场占据第一的市场份额,而且远销海外。随着国Ⅳ排放标准实施的临近,上柴动力这两年加大了低排放节能性产品的开发,在柴油发动机领域,形成了R、H、D、E四大系列产品,排量从2.5-11.8升,动力覆盖120-480马力;在NG发动机方面有HT和DT两大系列,四种排量的产品,排量从5.3-8.8升,动力覆盖170-320马力。
五洲龙营销技术人员观摩上柴发动机
五洲龙公司在新能源客车方面,厚积薄发,2011年前两个月蝉联国内新能源客车销售冠军,到大运会前夕,还将有1500多辆混合动力客车投入市场,届时五洲龙客车将可能成为全球最大的新能源客车产销企业。
经过十多年的积累,五洲龙公司已经掌握了新能源客车电控系统核心技术,自主研发的混合动力客车控制器处于全球领先水平,装配自产电控系统的混合动力客车在深圳、沈阳、昆明、南昌等地试用表明,五洲龙混合动力客车性能可靠,节油率高。
五洲龙与上柴情投意合也可说是互惠互利,在城市客车领域,新能源客车是未来发展的必然趋势,如果上柴发动机搭载混合动力客车上,五洲龙当是最佳的选择,因为五洲龙在混合动力客车的关键技术上是最有发言权的。
五洲龙多年来一直定位于新能源客车和高端NG客车市场,但目前主要客户是在深圳,重庆及沈阳基地相继投产,因而迫切需要拓展外部市场。由于上柴NG发动机在全国公交市场容量大,美誉度高,有一批忠诚客户,如银川公交、石家庄公交、济南公交等,上柴和五洲龙共享这些客户资源也为五洲龙的高端NG客车迅速挤进全国市场创造了条件。
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
- 微宏集团推出全新锂电池电芯和升级版第四代电池包[03-29]
- 加码车辆“用电安全” 森鹏全芯片数字配电批量交付湛江汽运 [11-05]
- 重磅!精进电动登陆科创板 首日涨幅28.45%[10-27]
- 亿华通入选北京市首批首台(套)重大技术装备企业[10-23]
- 喜报!精进电动荣获2020年度上海市技术发明奖项二等奖[10-22]
- 喜报!亿华通荣获2020年度北京市科学技术进步奖一等奖[09-27]
- “涝疫”结合的39天 迪耀科技确保员工工资全额发放[09-03]
- 节能又防疫 | 配备爱普分布式净化全铝车身的国唐汽车交付盐城公交[09-02]