在大举深入中石化“腹地”抢夺燃油市场的同时，中石油正在加快LNG液化天然气在山东地区的扩张步伐。2011年8月19日，中石油旗下的山东昆仑胜利能源有限公司下称“昆仑胜利公司” 与山东省交通运输厅在济南签署LNG项目战略合作协议，将在山东境内现有和规划的高速公路、国省道沿线建设LNG加气站，具体在高速公路的服务区、公路管理站、已取消收费的公路收费站内选址建设；同时，在沿海港口、内河航运规划的服务区建设LNG加气站。显然，中石油、中石化及中海油三巨头在山东LNG市场已经开始拼抢终端。

    “后发制人”

    山东LNG市场历来是中石化的势力范围。不过，一直接收中石化旗下中原油田天然气的山东到了1990年代末严重吃不饱，这给中石油一个长驱直入的机会。在LNG领域，第一个吃螃蟹的中海油早在2008年便与山东省政府签订《战略合作框架协议》的一揽子合作计划中，一个重要合作项目就是推动酝酿多年的青岛LNG项目。中石化也不示弱，其首个LNG接收站落在青岛，足见山东市场在中石化LNG战略中举足轻重。2010年9月13日，中石化率先公告其首个山东LNG项目已取得国家发改委“路条”，目前已开工建设。这也是山东省内第一个取得“路条”的LNG项目。中石油则紧随其后，借长庆油田天然气大举进入山东市场，至今加上正在建设中的泰青威长输管线，其在山东的管线里程已经超过山东全省一半。

    根据山东省政府有关部门提供的信息，中石油山东LNG接收站初步选址威海镆铘岛，按照2001年中石油和山东省政府签订的合作备忘录，双方在镆铘岛规划建设1000万吨级大炼油和100万吨大乙烯项目。2010年7月，双方再度签署《战略合作框架协议》，中石油将发挥央企优势，进一步推动威海LNG项目建设。预计该项目年接收LNG能力至少在1000万吨左右。就在中石油与山东省政府签署新一轮《战略合作框架协议》的前一个月，与山东省合资的昆仑能源山东有限公司成立，昆仑能源控股51%。值得注意的是，山东公司是昆仑能源在国内四大投资平台之一，昆仑能源将依托山东，辐射东北、华北和华中三大区域市场的相关投资。

    发力终端

    除了与山东省交通运输厅的合作，中石油与地方企业的合作也在加速。2011年8月20日，胜利股份宣布出资1亿元成立全资子公司利华晟能源，以便集中搜寻和管理天然气领域的投资业务，统一投资主体。按照公告，胜利股份拟与昆仑能源山东公司、山东中广投资公司及青岛润昊天然气公司共同出资4800万元设立昆仑胜利公司，其中，胜利股份占15%股权，昆仑能源山东公司持股51%，其他两家分别持有19%和15%的股权。据悉，昆仑胜利公司将以山东为中心，共同推广、开发、经营LNG加气站和其他天然气项目。

    中石油昆仑公司是中石油的全资子公司，主要经营压缩天然气、液化天然气的开发、利用及汽车用气零售等；昆仑能源山东公司为昆仑能源有限公司中石油的控股公司的控股子公司，主要经营液化气、LNG加气站等。“中石油选择的合作企业大都具备"市场和地方资源"等优势。”山东省发改委一位官员告诉记者，可以迅速杀入所在城市LNG市场，完成布局。

    记者注意到，昆仑能源山东公司2010年6月在青岛成立后，便通过与当地企业合作的方式在山东迅速扩张。目前，已与山东奥德燃气在临沂合资成立了山东昆仑奥德能源有限公司，与潍坊天泰能源成立潍坊昆仑天泰新能源有限公司，与泰山燃气集团成立泰安昆仑能源有限公司以及济南、烟台等子公司。这些公司的经营范围，则是相关城市及周边地区的非管道工业用气和高端工业用户LNG业务、载重卡车和长途客运车辆“气代油”业务、近海渔船和内河船舶LNG“气代油”业务、城市管网调峰和管道供气业务。实际上，对于中石油来说，昆仑能源山东公司已规划在泰安地区建设日液化能力200万立方米的LNG液化工厂，在青岛地区建设50万立方米LNG周转库，可保障山东区域支配天然气资源50亿立方米/年。再加上在山东沿海的LNG接收站计划，解决终端出口将是未来较为紧迫的任务。

    地方得利

    油气三巨头同在一省布局LNG项目并不多见，目前在东部沿海仅山东、江苏两省。“山东LNG市场是三巨头必争之地”。在山东省政府的决策者们看来，山东经济总量超过台湾，是全国第一工业大省；拥有济南、青岛两个国家级物流节点城市，庞大的市场需求对于三大巨头来说无疑不可言弃。山东省有关部门统计，油气在山东能源消费结构中所占比例一直徘徊在20%左右，所占比例远低于全国平均水平。而另一项权威预测也表明，山东将是居全国前列的LNG市场。而在业内人士看来，这实际上是山东省政府出于经济利益和用气安全等诸多因素的考虑，过去LNG一家独大的局面的情况下，这个省一度闹“气慌”，一直接收中石化旗下中原油田天然气的山东到了1990年代末严重吃不饱。

    “三大油气巨头争相布点LNG，除了将使得山东免受油荒、气荒的威胁，还有一个好处，就是天然气和LNG规划化推动应用后，山东面临的巨大节能减排压力将大大缓解。”上述人士分析说，山东企业保有量全国第二，汽车是二氧化碳排放大户，在LNG推广区域如能实现完全替换，可减少二氧化碳排放1/4左右，一氧化碳和二氧化硫的排放量都可降低95%以上，更可以消灭铅化合物。