随着"8+5"政策实施，持续推进市域范围内的淳安、建德、桐庐及都市经济圈"公交一体化"建设，注重余杭、萧山、临安和富阳的公交规范服务及其与主城区线路网络的融合。

　　原来杭州郊区的公交环境相对恶劣，公交车、短途客运以及黑车互相恶性竞争，目前郊区所有车辆纳入到杭州大公交体系，郊区市民可以享受市区市民一样的公交政策以及公交服务，深层次诠释了公交优先的含义。

　　5）杭州市智能交通系统集成管控综合平台为杭州大公交提供了软实力保障。

　　合理的交通组织改善性设计和包括信号控制、交通监控、交通诱导等在内的智能手段的应用，解决城市交通拥堵问题并消除由于拥堵带来的安全隐患，更好优化公共交通环境，提升公共交通效率。

　　二，解析杭州大公交布局的物质基础

　　公交在目前中国城市中，越来越多具有公益性质，运营企业普遍处于亏损中，

　　因此，公交体系的建设和完善，更多需要政府介入，政策和财政补贴成了大公交布局的"一推一拉"的力量。