据海关统计，2011年前7个月，福建省出口轮胎2176万条，比2010年同期(下同)增加4%;价值3.9亿美元，增长42.4%。出口平均价格为每条17.8美元，上涨36.9%。

   一、2011年前7个月福建省轮胎出口的主要特点

   (一)7月份出口继续减少，出口价格上涨明显。继6月份出现5.4%的同比下降之后，7月份福建省轮胎出口量继续萎缩，当月出口308.6万条，同比减少2.7%，环比减少7.6%。与此同时，出口平均价格由年初的每条16.2美元逐月攀升至7月份的每条20美元，当月同比上涨29.5%，环比上涨2.9%。

   (二)绝大部分为加工贸易出口。2011年前7个月，福建省以加工贸易方式出口轮胎2125万条，增加3.4%，占同期福建省轮胎出口总量的97.7%。

   (三)绝大部分为外商投资企业出口。2011年前7个月，福建省外商投资企业出口轮胎2147万条，增加3.9%，占同期福建省轮胎出口总量的98.6%。

   (四)主要出口至欧盟、美国和拉丁美洲。2011年前7个月，福建省对欧盟出口轮胎738万条，增加10.3%;对美国出口333万条，减少2.9%;对拉丁美洲出口282万条，减少15%;以上三地合计占同期福建省轮胎出口总量的62.2%。此外，对日本出口196.6万条，增加17.5%;对非洲出口193.2万条，增加33.5%;对以上两地出口呈现快速增长趋势。

   二、值得关注的问题及相关建议

   2011年前7个月福建省轮胎出口虽总体保持小幅增长，但从4月、6月和7月份的数据看(与2010年同期出口量相比分别减少2.3%、减少5.4%和减少2.7%)，出口乏力。主要由于当前国际天然橡胶等原材料、原油价格的上涨以及国内轮胎同行竞争日趋激烈，轮胎行业的利润空间不断压缩;再加上汽车销售增速放缓，轮胎行业的发展压力加大。轮胎行业发展存在以下问题值得关注：

   (一)生产成本增加价格上涨，削弱出口竞争力。由于天然橡胶、合成橡胶为代表的主要原材料价格一直处于高位运行状态，造成轮胎企业生产成本居高不下，盈利空间受到挤压，企业纷纷上调轮胎价格。中国橡胶工业协会轮胎分会8月23日公布的统计数据显示，1~7月，44家会员企业在销售收入同比增加22.4%的情况下，利润总额却同比下降了14.2%。行业整体利润率已降至2%。2010年以来，天然橡胶价格一路走高，至2011年高峰时直逼3.9万元/吨，涨幅超过了140%。据调查显示，1~7月，特别是7月，丁苯橡胶和顺丁橡胶价格大幅上涨。其中，7月丁苯橡胶1502(非油级)采购价格为32500元(吨价，下同)，丁苯橡胶1712(充油级)为28900元，顺丁橡胶9000为33400元。与2010年同期相比，丁苯橡胶价格上涨近1倍，顺丁橡胶价格上涨约70%。再加上海运费、生产动力及劳动力成本也不断上涨，人民币持续升值，令长期以来行业积累的成本优势遭到明显削弱，国内品牌轮胎价格的上调幅度在5%-8%，削弱了出口竞争力。

   (二)轮胎出口承载越来越多的贸易技术壁垒压力。在美国轮胎特保案对我国轮胎行业出口的伤害还未完全“愈合”之时，阿根廷又决定结束对我国产轮胎的反倾销调查，并采取征税的最终措施。其中，对旅游用车轮胎征收23%的反倾销税，对农林用车轮胎征收10%的反倾销税，对公共汽车和卡车用轮胎征收17%的反倾销税;另对特定型号的子午线轮胎暂缓征税6个月。上述措施于2011年6月22日起生效，有效期2年。此外，欧盟委员会也于近日出台了相关的轮胎标签法规——EC1222/2009，自2012年11月1日起，要求在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签，标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级。该法规是继欧盟REACH《欧盟化学品注册、评估、许可和限制》法规对轮胎中使用的多环芳烃含量进行限制后的再次严格的设限。作为我国出口轮胎的重要市场，欧盟这一连串针对轮胎行业的法规的施行，将会对我国对欧盟的轮胎出口造成一定影响。

   为此建议：一是鼓励企业收购外国企业、专利和品牌，建立自主品牌营销网络体系;二是密切跟踪国外最新市场准入及技术标准的推出和实施进度，建立与国际接轨的新规范，促进行业健康有序发展;三是实施品牌战略，鼓励和支持国内骨干企业重组与并购，形成具有较强竞争力和规模优势的大型轮胎企业集团，培育具有自主知识产权的出口品牌，提升企业的核心竞争力。