2012年6月12日，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司第二工厂在无锡国家高新技术产业区奠基，这是美国康明斯在华业务的又一个里程碑。从1982年技术许可证合作，到1996年2月合资公司无锡康明斯（前身无锡霍尔赛特工程有限公司）成立，到2011年年产百万套涡轮增压器，再到2012年无锡康明斯第二工厂奠基，现任康明斯集团副总裁和康明斯（中国）投资有限公司董事长曹思德（Steve Chapman）是这一系列事件的见证者和参与者，在不长时间的采访中，笔者感受到“扎根、共渡、共赢”成为康明斯在华谋略之始终。

康明斯集团副总裁、康明斯（中国）投资有限公司董事长曹思德

    扎根

    扎根首先要从曹思德先生本人的经历说起，早在1973年，曹思德就在中国台湾学习汉语，从此与中国结下不解之缘，从此便经历了康明斯在中国扎根发展的几乎每一个里程牌。

    或演讲、或采访、或谈判，曹思德先生一口流利的汉语让人感觉到这是一位“不见外”的老外。他说：“三十年他见证了中国发展，也参与了中国商用车三十年进步历程，我们一点点地参与，从技术咨询合作，到许可证的技术转让，到合资企业，再到联合研发，我们一步步理解中国产业的需要，并一步步地根据中国产业的需要而扎根，东风康明斯、重庆康明斯、西安康明斯、福田康明斯等发动机主机制造企业，无锡康明斯涡轮增压技术系统、上海弗列加滤清器、武汉燃油系统和北京排放后处理系统等关键零部件工厂，以前位于武汉的东亚研发中心，位于无锡的涡轮增压技术中心等研究机构已经很好地在中国扎根，并且在服务中国市场的同时服务全球关联业务。”

    无锡康明斯涡轮增压技术有限公司的成功发展道路，是康明斯在华互相尊重、互利共赢、稳健发展的一个典型。曹思德先生在奠基仪式致辞中谈到：“无锡康明斯自1982年签订许可证协议到1996年开始合资合作，发展到今天第二工厂建设，我们恰恰走过了30年的时间。从新婚燕尔到相濡以沫，我们在理解中合作，在合作中共赢，在共赢中发展，不断走向成功，无锡康明斯涡轮增压技术的跨越式发展，就是最好的证明。”

康明斯中国投资有限公司董事长曹思德为奠基揭幕

    目前，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司跨上了发展快车道，在45亩的土地上创造了800人的就业机会，2011年实现销售收入17亿元，上缴税收逾1亿元。目前累计生产涡轮增压器600多万套，是中重型柴油发动机涡轮增压器的市场领先者，并有30%的产品出口为欧美著名的国际大公司配套。第二工厂项目新增注册资本3000万美元，购买3200平方米的土地，设计产能为880万的增压器，并成为全球的零件供应基地。

    投资越来越大，产能越来越大、技术越来越强，根越扎越深，最终水乳相融。

    共渡

    共同摊销技术研究成本，“技术进步”是最昂贵的商品。中国正在面临着一再被推迟的柴油发动机排放法规实施的要求，所以如果说一个发动机公司想满足国IV标准，或在性能方面超过客户要求。他们必须实现几个关键系统的技术水平提高，包括增压系统，后处理系统，燃油系统，还有电控系统的。康明斯正在应用的最新技术已经达到EPA2010相当于欧洲VI标准，对于国IV标准来说，康明斯拥有成熟的技术与产品，这些产品可以与中国柴油机制造相结合和集成。这种研发费用全球摊销无疑降低了成本，达成了共赢的基础。

    共同开展技术研究，曹思德先生介绍：“无锡康明斯第二工厂的建设，将使总面积扩大两倍，未来涡轮增压哭器研发中心也会扩大一倍，无锡康明斯涡轮增压器研究中心将是康明斯除英国以外最大的增压技术研究中心。另外还有武汉的康明斯东亚研发中心，也将成为康明斯在全球范围内第二大研发中心，致力于协同全球技术优势，为本地客户量身开发适合他们需求的产品和技术，将使康明斯在中国业务更加符合中国市场的要求，也进一步带动国际市场的应用需求。”

众嘉宾贺无锡康明斯涡轮增压技术第二工厂奠基

    共同面对新的机遇或新的市场，需要先期投入，才会带来共渡的机会，曹思德先生说：“支持中国整车厂商国际营销战略，国际营销无疑是中国商用车行业发展最大的机遇。“康明斯也是这种机遇的受益者与支持者。康明斯全球品牌影响力和售后服务网络也成为海外整车采购者的信心来源，比方说金龙，海格、福田，中通、安凯、宇通，东风，陕汽，柳工等所有整车出口中都有康明斯的定向选择，或者使用进口的发动机，或者使用合资的发动机。但无论是进口机还是合资机，都能够得到康明斯在全球各地区的服务。康明斯也通过全球网络，帮助中国整车出口分析区域市场，甄别市场需求信息，成为整车海外营销的有力依靠。” 福田康明斯的轻型发动机产品出口潜力也很大，目前的产品近50%用于出口，出口目的地市场包括俄罗斯，还有巴西。无锡康明斯生产的增压器35%以上也是出口到海外市场。”

    基础技术、新兴机遇犹如同船而渡，共同驶向共同成功的彼岸。

    共赢

    与同行或对手共赢。康明斯首先是一个全球领先的柴油发动机供应商，而在中国也有很多优秀的本地柴油发动机制造商。康明斯高层与国内主要的柴油机制造商保持着高层互动与互访。

    曹思德先生谈到：“康明斯并没有简单地把中国柴油机制造商归为竞争对手，我们同时也是行业伙伴和行业朋友，这是康明斯在华长期发展的战略定位。首先，康明斯不仅仅生产柴油发动机，而且生产柴油发动机关键零部件。其二，康明斯柴油发动机关键零部件资源与中国同行分享。这种分享符合双方的长期发展利益，因此康明斯关键零部件来支持所有同行企业的成功，也为康明斯在华成功打下坚实基础。比如潍柴，是康明斯主机的对手，是康明斯尊敬的行业伙伴，是康明斯在华合资企业的股东，也是康明斯零部件的客户，正是因为我中有你，你中有我，互相竞争，互相合作的格局，成为彼此发展的动力，康明斯的关键零部件系统无差异地支持行业内所有柴油发动机企业。”

    正如曹思德先生在拜访工信部的部长苗圩时谈到：“康明斯非常愿意拿出产品技术的成果，在柴油机节能与环保方面支持国内行业，实现柴油发动机技术应用进步，实现中国政府节约能源、减少排放的目标。”

    共赢，合作是价值的选择。选择康明斯发动机的主机厂大部分都有自己的发动机，选择霍尔塞特涡轮增压器的柴油机厂也有其他选项。。。。。。共赢，来自技术的选择、品质的选择和客户价值的选择。

    结束了对曹思德先生的专访，我更加相信“对手也可以是朋友，做朋友而不是做对手，以真诚互助的诚心，才能有越来越紧密的发展和越来越卓越的成就。”扎根中国,机会共渡，行业共赢，是康明斯在华谋略的魅力。对美国商用车行业来说，康明斯无疑是遥遥领先的成功者，想必对正在讨论或正在进展中的中美商用车合作来说也算是个启示吧！