韩国:轮胎巨头采用环保轮胎攻占市场
预计2012年下半年起,环保轮胎将成为韩国国内轮胎业界的主要方向。
2012年12月起,能源消费效率等级制度将在韩国实行义务化,轮胎的环保性能将实现数值化,并原原本本的向消费者公开。目前耗油量及制动性能已成为购买轮胎的首要考虑条件,韩国轮胎业界为了走在能源消费效率等级制度的前列、提高竞争力,均计划推出环保轮胎。
韩泰轮胎4月份推出的环保轮胎“Enfreneco”将于下半年正式攻占韩国市场,其耗油量及制动性能较现有产品均有大幅改善,但价格仍维持原有水平,预计月销量将达35000个。Enfreneco总共推出了20个型号,目前韩国在售中的轮胎几乎适用于所有乘用车。其中,韩国市场上销量较高的准中型、中型汽车、MD、索纳塔装载的3种规格的产品的转动阻力、低路面制动力分别获得了1等级、2等级认证,是韩国推出的环保轮胎产品的最高等级。Enfreneco采用了能源损失最小化的构造设计,在材料应用及硅石配料技术等方面较普通轮胎要求更高。
据韩泰轮胎公司数据显示,能源消耗效率等级中,1等级及5等级的轮胎间耗油量差异为1.6km/l,准中型车辆平均油箱为50升左右,预计1次加油可行驶80千米。油价按2000韩元/升来算的话,预计可节约燃料费9690韩元。
耐克森轮胎推出的环保轮胎Nblueeco(AH01)下半年也将攻占韩国市场,加上向供应的新车轮胎(OE)量的增长,耐克森轮胎还有望扩大其对全球轮胎市场的影响。Nblueeco获得了能源消耗效率等级(转动阻力)1等级及低路面制动力2等级的认证,同时较普通产品,二氧化碳释放量减少了5.4%,耗油量也得到了很大改善。此外,向菲亚特供应的“CP671”有望成为长期性攻占全球市场的核心产品。
锦湖轮胎的主力环保产品为ecowingS,与现有产品相比,路面制动力提升了一个档次,保持了韩国最多的耗油效率1等级规格(7个),同时安全路面制动力也有所提升。
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