据彭博社报道，日前知情人士透露，伊顿公司正考虑抛售旗下汽车零部件业务，该业务价值大约在10亿美元左右。

    伊顿考虑抛售汽车零部件业务

    匿名人士称，伊顿当前正在权衡抛售旗下的汽车零部件业务，以便将精力集中在不断增长的动力和照明业务。伊顿管理层希望剥离汽车零部件业务，但不包括卡车零部件业务。伊顿已经同一名潜在买家进行了多次对话，不过尚未雇佣投资银行进行抛售程序操作。预计伊顿未来仍将保留卡车零部件业务。

    根据分析机构和知情人士说法，该部分业务（不含卡车零部件业务）价值可能在10亿美元左右。一名上述知情人士表示，通常业务的价值平均为息税摊销折旧前利润（Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization，Ebitda）的5倍；伊顿汽车零部件业务部门2012年Ebitda为2.20亿美元，而2013年的目标为2.50至3.00亿美元。

    两位知情人士表示，由于汽车销量仍然处于上涨态势，并且未来还有增长潜力，伊顿预期其汽车零部件业务将能够吸引多个潜在买家。

    美国Douglas C. Lane & Associates公司基金经理John Sini预测称，伊顿汽车零部件业务抛售的交易价格可能超过10亿美元。该公司目前为其他企业代管价值超过30亿美元资产，包括伊顿公司的股权。
不过，伊顿发言人Gary Klasen发布声明称：“关于伊顿抛售汽车业务的说法并无根据。”当地时间6月10日伊顿在纽约市场股票收盘价格65.64美元，同比增长不到1%。

    淡化汽车业务

    伊顿从1911年开始生产卡车车桥，当前其焦点正逐渐从汽车业务转移至其他业务。

2012年，伊顿以118亿美元的价格收购库柏工业集团（Cooper Industries Plc），从而扩大电气业务规模，并预期在完成交易后该领域业务占伊顿总收入比例将提高至59%。2012年汽车零部件对伊顿的营业收入贡献比例为10%，而卡车零部件业务份额则为14%。

    2013年第一季度开始，伊顿将汽车零部件和卡车零部件业务合并，便于发布报表。第一季度，伊顿汽车业务营业收入同比下滑11%，为9.39亿美元。

    John Sini表示：“如果价格适中，我认为（抛售汽车业务零部件的交易）是明智的。从战略出发点考虑，尤其是伊顿正在整合库柏工业，基于电气终端市场的庞大规格，这样汽车零部件业务就显得不再适合。”

    Longbow Securities证券公司分析师Eli Lustgarten则认为，电气公司通常价值比业务更广泛的公司更高，因此在剥离汽车零部件业务之后，伊顿的资产价值可能将有所改善。