2025年增压器业规模或达200亿美元
发布时间:2013年08月30日 00:00 作者:一鸣 来源:轮胎世界网
随着目前对节能减排要求的日渐提升,如何控制二氧化碳排放成了车商们需要关注的大问题。在这种情况下,内燃机增压器是否具有广阔市场?对此,近日在第二届中国车用涡轮增压应用技术论坛上,霍尼韦尔综合科技(中国)有限公司平台经理傅伟分享了自己的观点。
傅伟认为,虽然目前汽车内燃机受到混合动力、新能源等新技术的威胁,但整个ACE内燃机还是有相当大的优势。对于内燃机来说,要降低二氧化碳排放无疑是需要投入成本来研发新技术的,在整个研发过程中可能需要35%至95%的投入量。
然而对于电动汽车来说,其投入更甚,除了整个动力单元需要有36%至60%的研发以外,这些动力单元相关的能量或者发电行业也需要更大的投入,特别是纯电动汽车领域,可能有90%左右都是它研发的需求。因此,从这方面来看,内燃机针对二氧化碳排放量上的技术研发,也是一个比较低成本的开发方向。
数据显示,2013年汽车增压器的普及率是32%,全部产量是2900万台,而在2020年预计全球市场增压器的普及率将达到40%左右,2025年则将达到70%,产业规模会扩大到200亿美元,因此傅伟认为增压器市场的形势非常值得被看好。
此次会议吸引了来自全国的150多名业界人士参加,参会企业包括上海大众、上汽通用五菱汽车、长安汽车工程研究总院、霍尼韦尔、道康宁、泛亚汽车技术中心、里卡多、法雷奥发动机、巴斯夫、AVL李斯特技术中心,博格华纳等。
链接:https://www.chinabuses.com/supply/2013/0830/article_51708.html
客车网推荐阅读
客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
热点新闻
- 已实现批量装车 东风德纳电驱桥又㕛叒叕上新啦[05-11]
- 致力于打造下一代出行 采埃孚发布可持续发展报告[05-09]
- 功能定制化 通达电气小型化投币机如何赋能小微公交?[05-08]
- 湖南公布专精特新中小企业名单 中车电动旗下这家企业上榜[05-07]
- 首次批量应用!东风德纳EP17CS电驱桥纯电动公交车正式投运[04-28]
- 四大产品亮剑北京车展 文远知行如何描绘描绘无人驾驶新图景?[04-25]
- 53.09%!潍柴再次刷新柴油机热效率极限[04-20]
- 再创技术新高度 潍柴发布全球首款本体热效率53.09%柴油机[04-20]
品牌推荐
更多>>