博世助力电动车和高性能辅助系统技术
2013-11-06 作者：周山 来源：广州日报
博世推出了重量更轻的制动助力器以及专为混合动力车和电动车开发的再生制动系统ESP hev等，这些新技术将助力电动车和高性能辅助系统的未来发展。
博世推出了具有多款铝制壳体模式的真空制动助力器Tie Rod 4，这种全新铝壳制动助力器重量只有传统钢壳制动助力器的一半，将于今年年底运用在三款量产车型上。所有系列均可在全球生产。此外，博世还拥有全球首款无需额外部件即可协调车轮和电机制动的量产型再生制动系统ESP hev，可回收绝大部分的制动能量。博世ESP hev在2013年中旬率先应用于梅赛德斯-奔驰混合动力车S400。对于前轮驱动或四轮驱动的车型，ESP hev也同样适用。再生制动系统ESP hev以第九代ESP中最高性能版的至尊型为基础。
一直以来，博世还积极致力于辅助系统的进一步研发。博世可以提供辅助产品系列的所有必备技术，并不遗余力地将其整合，以更强大的系统功能提高驾驶安全性和舒适性。越来越多自动驾驶的功能为逐步实现未来“零伤亡”的愿景奠定基础，以减少道路死亡率。
相关阅读
客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：www.chinabuses.com” 的所有作品，版权均属于客车网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：www.chinabuses.com”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非客车网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系：copyright#chinabuses.com
1、凡本网注明“来源：www.chinabuses.com” 的所有作品，版权均属于客车网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：www.chinabuses.com”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非客车网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系：copyright#chinabuses.com
热点新闻
- 微宏集团推出全新锂电池电芯和升级版第四代电池包[03-29]
- 加码车辆“用电安全” 森鹏全芯片数字配电批量交付湛江汽运 [11-05]
- 重磅！精进电动登陆科创板 首日涨幅28.45%[10-27]
- 亿华通入选北京市首批首台（套）重大技术装备企业[10-23]
- 喜报！精进电动荣获2020年度上海市技术发明奖项二等奖[10-22]
- 喜报！亿华通荣获2020年度北京市科学技术进步奖一等奖[09-27]
- “涝疫”结合的39天 迪耀科技确保员工工资全额发放[09-03]
- 节能又防疫 | 配备爱普分布式净化全铝车身的国唐汽车交付盐城公交[09-02]
品牌推荐
更多>>
南京依维柯汽车有限公司于1995年12月26日成立，于1996年3月1日正式运行，是...
新闻专题
更多>>
图片新闻更多>>
视频新闻更多>>
