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上海日野携P11C和J08E参加道路运输展

2014-05-14 作者:颜安 来源:客车网[www.chinabuses.com]

  2014年5月14日-16日,2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(简称"2014道路运输展")将在北京国家会议中心隆重举行。据悉,本届展会以"绿色、安全、智能"的主题,展出总面积达3万平方米,参展企业近120家。其中,商用车辆整车制造企业25家,零部件制造企业90余家,全面展示了产业链上、中、下游的最新技术和产品。参展整车数量达到74辆,其中,全新车型约50辆,创历届之最。汽配方面,众多知名企业也将推出近百种新品。

  本届展会,上海日野发动机有限公司(简称"上海日野")携带P11C和J08E两款高端柴油发动机亮相。在发动机技术方面,上海日野一直走在行业前列。其生产的柴油机采用高压共轨燃油喷射技术,可达到欧III排放标准,采用尾气后处理技术可满足欧IV排放法规要求,产品能完全与世界科技发展水平同步。

日野展台

日野展台


  据了解,上海日野P11C发动机为EuroIII排放,采取EGR(废气再循环)或尾气后处理技术可以满足EuroIV排放。先进的燃油喷射系统及构造独特的零部件,使发动机在运行过程中燃烧持续期缩短,降低有害生成及颗粒排放。发动机采用4气门结构,在全负荷状态下,中速燃油耗降低1.5%,高速燃油耗降低3%。混流式涡轮使得涡轮效率提高10%,燃油耗降低3%,换机油周期延长50%。


  上海日野营业部相关负责人介绍,此次参展的P11C系列11L国四重型柴油发动机,在国内混凝土搅拌车领域已获得用户很高的评价,其平均无故障间隔2000小时,大修里程及寿命达到100万公里以上,为上海日野的品牌传播奠定了很好的用户口碑。


  本次参展的J08E电控共轨中重型发动机,排量为7.7L,缸径112mm,行程130mm,缸心距126mm,其功率覆盖范围为180-222kW。它是世界上首次研制成功并批量生产,采用电控共轨燃油系统的中中型发动机。它达到了欧III以上排放水平,以更低的燃油耗及进水温控缩短一半暖机时间等优势,实现发动机全工况节能减排。另外,发动机采用独特的顶置凸轮驱动和后置齿轮传动系统,具有很高的轻量化水平,可配套应用于搅拌车、长途客车、公交车和旅居车等车型。


  售后服务是上海日野赢得市场的另一"法宝"。据了解,截至目前,上海日野共有183家签约服务站及7个配件中心库,分别设在北京、上海、广州、沈阳等多个城市。除了不断完善扩大的服务网络,上海日野还建立起快速问题响应机制和高效问题处理机制,24小时全天候确保顾客的问题能够得到及时解决。


  目前,上海日野产品主要配套于重型卡车、大型客车、水泥搅拌车,其功率范围在280~380马力之间,产品大修期在100万公里以上,深得用户的信赖。上海日野已经与中国重汽、北方奔驰、江淮汽车、三一重工、上海华建、上海汇众、厦门金龙、郑州宇通、安徽华菱等知名企业建立了长期的配套合作关系。

 

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