十二届全国人大三次会议新闻中心记者会，邀请科技部部长万钢就科技改革与发展回答中外记者提问。

　　在谈到“汽车的发动机何时才能用上‘中国心’”时，万钢说，“关于汽车发动机，我想提一个最近看到的数字。2014年，中国汽车产销量达到2372万辆和2349万辆，比上年增长了9%以上。2370多万辆的汽车当中，国产发动机配套达到了2108万台。也就是说，国产汽车配套率达到了86%。因为我以前长期在汽车企业中工作过，我们国家的汽车起步比较晚，真正的快速发展也是本世纪初的事情，但是通过自主创新以及国际合作，我们国家的汽车发动机这些年有很大的进展。但是，这也是一个竞争激烈的行业，发动机技术进展很快，技术进步也是日新月异的，而且整车生产单位一般说起来，在配置发动机的时候，也不光是按照技术的要求，也要按照成本、性价比的要求配置最佳资源。所以，我们还得增强自己的创新能力。”

　　万钢称，有两项任务需要完成：第一，汽车发动机一定要能够在节能减排、清洁排放上下大功夫。同时，重点还要放到新能源汽车方面，新能源汽车我国从本世纪初开始研发起步，保有量已经达到12万辆。其中去年下半年市场开始着力发展，已经达到将近8万辆的销售。

　　在这个市场的形成过程中，我国坚持了核心技术和整车同时开发，现在在电池、电机、电控方面都形成了一定的国际竞争能力。当然，我国还要继续加强这方面的研发投入，特别是企业这方面的研发投入。同时，还要解决电动汽车在市场推广上碰到的一些问题，比如装充电桩，比如快速充电的技术研发，比如在商业模式上的“分时租赁”模式，比如在公车改革上怎么优先使用新能源汽车等，使更多人使用上电动汽车。

　　综合竞争力的提升需要科技创新的努力，产学研各单位的科研人员有责无旁贷的责任，要潜心努力，国家应给予大力支持。同时，也需要有企业的努力和我们在商业模式、在产业发展政策、在市场环境的营造方面给予更多的支持。我国的自主创新能力就像一棵成长中的树木，大家一起来呵护和支持它，去提升它。