随着2015年7月28日中国首台对置式柴油发动机在试验台架上的点火成功，这台自主研发、具有原创性技术的发动机，再为玉柴的技术创新和机制变革增添动力，助力企业经营稳中向好。

　　玉柴忙碌的车间

    2015年上半年，玉柴继续保持行业多缸柴油机产销量第一，市场份额同比增长1%，其中，轻卡和农机用发动机，及海外市场的发动机销售均实现大幅增长；作为集团二次创业载体的玉柴产业新城建设迈入新阶段，总投资约11.5亿元的6家企业签约入城；物流汽车销量较去年同期增长21%；物流运输累计创造收入较去年同期增长超2%。

　　坚持以技术研发持续引领市场。玉柴在领先行业推出国五产品基础上，于今年6月在北京市场投放了我国第一款欧Ⅵ柴油发动机，继续抢占制高点。1至7月，玉柴国四、国五发动机产销量同比增长超过60%。与此同时，在T3排放法规执行之前，玉柴加大了产品研发力度，8月中旬将有10余款达标发动机新品面世，为玉柴闯关T3奠定技术基础。此外，玉柴在电动车领域的研发技术储备已基本完成，电动汽车相关产业将很快落地。

　　坚持以改革助发展添活力。玉柴构建的精益制造体系，强化了产品的全生命周期管理，驱动企业生产力大幅提升，今年上半年精益改善项目创造的效益超过去年全年；推进组织机构改革，将工厂整合为以产品平台为基础的发动机装配厂，建立功能完善、责任封闭的工厂制造体系，生产效率大幅度提高；推行事业部制模式，产、销、研闭环管理，使产出交付及降成本管理成效显著。

　　核心子公司玉柴股份公司开始了组织机构和人员优化改革，将公司业务线从15条削减至6条，实施业务归口管理，理顺业务流程，破除部门壁垒，从而实现精益运营、高效协同；母公司玉柴集团公司的改革提上日程，对管控模式进行再造，从财务管控向战略管控转型，从而确保战略落地。