当前位置: 客车网 > 新闻 > 配套新闻 > 中国轮胎业需要学会走自己的路

中国轮胎业需要学会走自己的路

2016-01-07 作者:凌宇宁 来源:轮胎世界网
    其实,国内轮胎企业没必要把美国“双反”的结果看得太重。  

  国际贸易规则应当遵守,靠违反规则取得竞争优势,无论如何也不是一件光彩的事。“双反”只是让中国轮胎企业的起跑线,向靠近公平的方向挪了一挪,最起码的后发优势仍然存在。

  经济学家林毅夫认为,发展中国家有技术借鉴、引进、模仿、集成的可能性,所以在技术创新产业升级方面的成本和风险小多了。

  道理浅显得很,但不少企业动辄就找文献查新,看看别人没做过的东西才去做,这其实就是傻。“借鉴、引进、模仿、集成”这个八字诀,才是真正的内功心法,至于模仿谁,不言自明。

  因创新而吃亏的现象,每个人的身边都有不少例子。比如华南轮胎公司,上世纪80年代末是全国第一家能够生产全系列子午胎的工厂,其产品和技术都是从国外引进的。

  当时,该公司的创新,仅仅是在一个普遍使用斜交胎的市场上推广子午胎。一开始,只有这“一个人”在市场上宣讲子午胎的优越性,显然是真正的“寂寞英雄”。

  那个时候,南北两个大众、海南马自达这些汽车主机厂的原配轮胎,都是华南轮胎公司生产的,达到高峰时,其配套量占了产量的30%。

  然而,等到市场认可了这个产品,华南轮胎公司已经亏损了12年。这12年把股东的精气血也耗得差不多了,无力再继续支持它发展。

  实际上,中国近年来的经济成绩比纯自由市场经济还好,是什么道理?这个道理可能就在于“知道”。

  一位学者认为,当前中国模式的巨大成功,很可能恰恰来自于起点落后。落后于人最大的好处,是“知道”路应该往哪个方向走,根本不需要自己尝试,把别人已经证明好使的东西拿过来就可以了。

  这时候最好的办法,不是让一帮小公司瞎搞,而是国家直接组建大公司搞垄断经营,集中力量办大事。企业的任务仅仅是模仿和做大,创新则是别人的事。

  事实证明,从一些表现好的国家来看,依赖后发优势的经济增长可以达到7%,甚至更高。

配套新闻
客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
品牌推荐 更多>>
南京依维柯汽车有限公司于1995年12月26日成立,于1996年3月1日正式运行,是...
新闻专题 更多>>
2021年5月26-27日,第六届(2021)“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛总决...
《新能源客车采购指南》,记述中国新能源客车技术与市场发展历程。2020版《...
微信 分享 咨询 电话 顶部
×
客车网微信二维码
×
×
400-660-0262