云内动力YNF40批量生产成功下线
2016-02-05 作者:余晓 来源:云内动力
俗语有言:良好的开端是成功的一半。经过2015年底的两次小试后,2016年一月初,云内动力YNF40发动机批量生产顺利下线,为新的一年开了一个好头。
2012年8月,云内动力开始了YNF40项目的研发筹备工作。在60年柴油发动机的研发及生产历史中,云内动力积累了丰富的生产和管理经验,同时在研发型人才、生产设备、工艺流程等基础条件方面也具有巨大优势,此外,在与德国FEV合作期间,云内动力建立起了先进发动机开发数据库,这些优越的条件为YNF40的研发及生产奠定了良好基础。经过公司技术工作人员一年多的潜心专研和刻苦奋战,2013年12月25日,YNF40柴油发动机样机在云内动力技术中心点火成功。
作为一款中高端、可覆盖现有4105、4108、4110产品功率段的四气门国四、国五柴油机,YNF40主要匹配市场上7~10米的中巴及6~15吨中重型卡车,最大功率125KW,最大扭矩600N·m,并具有升级国六排放水平的潜能。同时,在YNF40柴油机上逐渐扩展,将会形成包括YNF40、YNF45、非道路机型及天然气机型在内的F平台产品。基于F平台产品进行集中研发和模块化设计,大大提高了零部件的通用性和生产线的利用率,降低了研发生产的风险和成本,更加有利于市场规模化的推进。
目前,公司重点推进的“环保高效轻型商用车发动机产业化建设项目”正是以YNF40发动机为主,可形成年产10万台YNF40发动机的生产能力。届时,公司在多缸小缸径柴油机行业的领先地位将进一步巩固,云内动力在国五时代将有更大作为。
相关阅读
客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
热点新闻
- 微宏集团推出全新锂电池电芯和升级版第四代电池包[03-29]
- 加码车辆“用电安全” 森鹏全芯片数字配电批量交付湛江汽运 [11-05]
- 重磅!精进电动登陆科创板 首日涨幅28.45%[10-27]
- 亿华通入选北京市首批首台(套)重大技术装备企业[10-23]
- 喜报!精进电动荣获2020年度上海市技术发明奖项二等奖[10-22]
- 喜报!亿华通荣获2020年度北京市科学技术进步奖一等奖[09-27]
- “涝疫”结合的39天 迪耀科技确保员工工资全额发放[09-03]
- 节能又防疫 | 配备爱普分布式净化全铝车身的国唐汽车交付盐城公交[09-02]
品牌推荐
更多>>