动力电池行业日趋规范 由价格战转为价值战
动力电池行业是与老百姓生活息息相关的行业,价格战一直不断,从零售血战到电商火拼,为了争夺市场控制权,商家们“价格到底”。与此相伴随的,却是“品质到底”,交易成本不断累积与流转,最终让消费者埋单。
目前,价格战已为动力电池行业带来了三大危害:一是让经销商无利可图,生产商实行“先打款后结算”模式,不断压量给经销商,使得经销商被“绑架”。二是电池生产厂家恶性竞争,生产巨头们开了恶例,行业遭到破坏。第三,消费者是最大受害者,为扩大规模,生产商贴牌生产,以次充好,电池品质崩盘,消费者利益被破坏。
换句话说,“价格到底”最终致使品质到底、口碑到底。“价格战是一条不归路,试图期望通过价格战一统江湖不过是黄粱一梦,伤敌一千自损八百。”香港苏中集团董事长、海宝电池董事长沈维新呼吁。
沈维新表示:“海宝只打价值战不打价格战,海宝要为行业传递正能量。”
动力电池行业价格在猛跌,渠道商利益得不到保障,而沈维新告诉记者:“海宝电池一直坚持高端路线,单品价格普遍高于行业10%,2013年总业绩接近15亿元,增长30%,毛利率也有不俗增长,渠道商基本没有赔钱。”
对此,动力电池行业专家、上海交大策略与危机管理研究所执行所长苏建诚教授认为,科技是海宝的核心竞争力,海宝品牌拥有32年历史,一直坚持“无镉内化成成熟工艺”,并在细分领域内保持技术优势。
2014年铅酸电池无镉化,有镉电池已被国家发改委列入淘汰产品,海宝生产基地是全国第一批通过环保部和工信部核查的企业。“海宝将迎来巨大政策红利,同时证明海宝战略远见,当然,电池行业史上最严厉政策转向将对同类商家形成巨大压力。”苏建诚说。
与经销商利益共享模式是海宝第二大竞争力。为拓展渠道,海宝与经销商深度合作,比如为经销商提供供应链金融服务与立体物流,扩大返利额度,充分让利。 苏建诚表示,海宝目前最大的瓶颈还是渠道规模的扩张。海宝类似房地产行业的“绿城”,沈维新就是“宋卫平”,绿城也有高品质的房子,但是市场龙头却是万科、恒大等。
香港苏中集团未来掌门人沈煜婷向记者透露,为突破瓶颈、扩大规模,投资10亿元、占地320亩的海宝如东电池现代化生产基地正在如期建设,同时海宝积极拥抱互联网,在行业率先推动信息化建设,组建团队打造O2O平台,试水微信号服务,发布“海宝超级身份证”。
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